应用基础型的自然科学基金项目，尤其是管理学科范畴的项目，在立项时就要阐明研究的现实意义和潜在的应用价值。然而，由于理论研究的前沿性和创新性，与现实需求和应用条件往往存在较大的距离，或是难以得到相关领导的重视和认可。不少研究成果只能以论文或专著的形式被束之高阁，非常可惜。

曾经跟随导师佘廉教授参与过三项国家自然科学基金面上项目以及相关的应用研究。1996年1月至1998年12月，参加了国家自然科学基金项目“企业危机的预警原理与方法研究”，研究成果以佘教授提出的企业预警管理原理为代表。2001年3月至2002年3月，参与了企业项目“江西长运集团管理开发研究”，负责对目标企业进行干部素质测评，探讨了预警管理原理在企业并购风险管理中的应用；2003年1月至12月，参加了湖北省科技攻关项目“内河航运企业预警管理研究”，探讨了企业预警管理原理在内河航运企业管理中的应用。2000年1月至2002年12月，参加了国家自然科学基金项目“交通灾害预警系统研究”；2002年1月至11月，参与了江苏省交通厅项目“公路灾害预警管理研究”，探讨了交通灾害预警系统在公路灾害预警管理中的应用，代表性的成果包括高速公路危险点监控等。2005年1月至2007年12月，参加了国家自然科学基金项目“三峡库区突发事件预警系统研究”，涉及三峡库区危险源辨识、预控对策及应急组织联动的研究。不过，由于佘教授调到华中科技大学，我没能参与相关领域的应用研究。

佘教授非常重视基金项目研究成果的应用，主张理论研究和应用研究必须有机结合，既要有原创性的理论研究成果，又要有实际应用价值。佘教授的科研主张和身体力行，使我受到了教诲和启迪，让我在科研道路上逐渐成长起来。

2003年初，结合攻读博士学位的研究方向，我申请了国家自然科学基金面上项目“民航灾害的预警机理与方法研究”，幸运地获得批准。经过三年的辛苦工作，终于如期结题。为了推广应用我们的研究成果，先后申请过民航总局、湖北省和武汉市的相关项目，但各类相关申请全军覆没。虽然屡受挫折，但我们还是坚持开展后续研究，其中的艰难苦涩是他人难以体会的。

2008年，中国民航中南空管局湖北分局配合SMS建设的试点工作，与我校签订了“空管安全风险管理系统研究”合同，支持我们课题组进行空管安全风险管理系统的开发工作，并成立了专门的工作组与我们配合。能够在实践中应用基金项目的研究成果，同时深化应用层面的研究，机会难得。虽然工作繁琐，很忙很累，但觉得有成就感。而且，学生们通过参加实战型的课题研究，在理论联系实际方面有了突飞猛进的进步，提高了分析和解决问题的能力，令人深感慰藉。

管理学科的实践性强，如果光是纸上谈兵，其研究意义是有限的。因此，尽管困难重重，但应该尽力推进基金项目研究成果的应用，进一步发挥国家自然科学基金促进科技和社会进步的作用。