再谈乘坐D26哈尔滨--北京列车见闻

黄安年文  黄安年的博客/2014年8月12日发布

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两天前,笔者撰文《在D26哈尔滨--北京列车上》（见黄安年文  黄安年的博客/2014年8月10日发布

http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=415&do=blog&id=818566）

现在还要补充一些所见所感。

哈尔滨到北京全程1241公里，中间停留9站,共7小时37分，平均时速163公里（含停车）D26次，停站多车3分钟，少车1分钟。一等坐票价420.50元。据观察乘座动车相比乘坐高速动车较为合算。哈尔滨到北京高速动车共3趟　列车时刻及票价查询如下

两相比较，一等票价差380.3元,而时间仅仅相差45分钟,所以D26,D26抵达北京时间是17:28, G382则是23:16。所以许多人选择动车而非高铁并非偶然。

据我观察哈尔滨到沈阳段的时速最高为244公里，而沈阳到北京的时速最高仅仅是145公里，沈阳到北京还有57%的路程，如果沈阳到北京也是时速244公里或200公里，那么相信根本用不了7小时37分钟，也许6个多小时就可以了。其中奥秘在那里，有待业内认识揭秘。

另一个问题是,动车是对号入座的,如果不对号入座那就乱套了,问题是这趟动车还有站票,相当于二等软座,而有些站票大乘客进入了一等车厢，这就存在问题了，所以我们乘座的一等车厢显得人很拥挤,其中除了有12位儿童和幼儿外,还有些站票乘客进入，列车员并为加以干预。

列车所经有些地段，兴建了大批高层住宅区，这些住宅区距离铁路线仅仅一二十米，不仅给列车行驶带来安全隐患，而且也给住宅楼居民带来噪声污染,建议立法严禁在铁路沿线近距离兴起高楼，提倡铁路沿线扩大绿化带。

列车所到车站一般均无广告，唯在秦皇岛站一侧全部为广告所覆盖,这种做法很不合适，建立制订立法禁止在火车站台上张贴固定广告牌。

车到北京附近,给人的观感是进入附近是国际大城市中的一片贫民窟。布置何时让这些贫民窟的状况得以改变!

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D26

从哈尔滨西开往北京D26次列车时刻表