缓解天通苑地区交通压力需多头并举

黄安年文  黄安年的博客/2013年10月10日发布

计划路经天通苑东的北京地铁17号线，无疑为昌平东区、天通苑东、朝阳、通州、大兴等地带来福音，地铁17号线的开工将不仅缓解京北及天通苑地区的交通压力，而且是又一条贯穿南北最长的交通大动脉。对于我住在天通东苑的居民来说增加了一个进入市区的走向,自然是格外令人高兴的事。

不过这项工程的最早通车时间也得到2019年才能兑现，当务之急需要加快天通苑地区小环境的交通通行能力，为此，笔者提出如下具体建议:

第一，北京市的交通指挥系统将天通苑地区纳入管理范围。现在天通苑社区东部(含本部,天通东苑、天通北苑和天通中苑)均为开放社区，快三支线、758、620、432、522、523、417、428等公交车均进经过天通苑东部地区,但是这里居然没有交通警察,造成交通管理混乱，许多事情难于处理。

第二，尽早打通天通苑到回龙观的快速公路，这样可以缓解京北地区的交通压力，居民可以选择多条地铁出行。

第三，尽早解决天通苑东区通往北苑家园地区的断头路，这样可以缓解立水桥的交通压力。

第四，开通天通苑东跨清河的路桥并建设天通苑环道直通计划中天通东苑站的公交线路。

第五，北京市有关交通管理的相关规定应扩及天通苑地区这个亚洲最大社区和城乡结合部。

第六,需要采取有力措施管理和控制天通苑及周边地区的人口。

改变天通苑地区出行难局面要从2014年起开始见到部分成效,要让天通苑地区变得真正地宜居,而不是越来越脏乱差！

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北京地铁17号线

该线属于尚未明确的线路。北起未来科技城（其中支线从北亚花园出发），向南到太阳宫站，于M10号线换乘。

1线路介绍

北京地铁17号线，即原来的东北加密线，R2线，天通苑线加以延长的线路。与原R2线规划不同，此线路不再大斜穿北京城，决定修建南北快速线路缓解压力。

由于5号线早高峰期间已经过于饱和，并且配合未来科技城地区的发展，京沈客运专线顺义西站接驳，天通苑北部，东二环半及亦庄产业园北部无地铁一系列问题，因此决定优先建设R2线缓解5号线的压力。

本线由北段北七家地区的未来科技城出发，路过天通东苑、北苑家园、清河营等大型住宅区后到达太阳宫与13、10号线换乘。然后继续向南沿二环半前行到达南边后再转向亦庄站前区，最后设次渠南车站。

本线路预计2014年左右开工建设，于2018年正式开通，最晚2019年。

此条线路已经完成测绘，已经确定取消北七家地区的“北亚支线”。

虽然此条线路已完成测绘，但是仍有可能在充分了解民意的前提下恢复已取消的北七家地区的“北亚支线”，所以在地铁尚未建成之前，并非100%的定论。

在北七家居民的强烈呼吁下，希望市委能够给予重视。既然前面提到“5号线早高峰期间已经过于饱和”，那么取消北亚支线是非常不明智的选择。如果把“以人为本”作为前提，却仅仅只修“未来科技城北站”、“未来科技城南站”就是不科学的，因为这并不能给北七家居民带来便捷。现在北七家附近的小区包括了名佳花园1期、名佳2期、名佳3期、名流花园1期、名流花园2期、美树假日嘉园、北京洋房1期、北京洋房2期、望都家园、望都新地1期、望都新地2期、西湖新村、桃园公寓、温泉花园A区、温泉花园B区、北亚花园、金色漫香苑。所以如果取消了“北亚支线”，那么对于5号线早高峰的压力则没有起到改善的效果。

2车站信息

未来科技城北站

未来科技城南站

天通苑

清河营

勇士营

望京西（换乘北京地铁13号线，北京地铁15号线）

太阳宫（换乘北京地铁10号线）

西坝河

香河园

工人体育场（换乘北京地铁3号线）

东大桥（换乘北京地铁6号线）

永安里北（换乘北京地铁R4号线）

永安里（换乘北京地铁1号线，北京地铁R1线，远期换乘新机场线）

广渠门外（换乘北京地铁7号线）

潘家园（换乘北京地铁11号线）

十里河（换乘北京地铁10号线，北京地铁14号线）

朝阳港

北神树东口

次渠北

次渠（换乘北京地铁亦庄线）

次渠南

善天通苑地区出行压力

新京报讯 (记者马力)北京将再增一条贯通南北的地铁线路。记者昨天从市规划等部门了解到，地铁17号线最快有望于明年启动建设，按照目前规划，它北起昌平区未来科技城，向南在中心城区沿二三环之间敷设，最终抵达亦庄地区。

将改善天通苑地区出行压力

地铁17号线虽是一条新线，但已酝酿数年。前年北京两会上，市规划委相关负责人就表示，由于天通苑地区居民数量多，出行压力大，而且目前地铁5号线承担的客流压力也很大。为缓解5号线压力，改善天通苑地区居民的出行条件，规划部门研究在5号线东侧新建一条南北向轨道交通新线路。

去年8月，这条线路现出雏形，当时被称为“R2线”或“东部加密线”，走向从北部的未来科技城出发，往南开行至亦庄。天通苑地区居民的出行条件也将随之改善。

中心城区沿二三环之间敷设

不过，17号线并不仅仅为了缓解北部天通苑地区的交通压力，而且是一条贯穿南北的交通大动脉。

17号线北起未来科技城北区，穿过未来科技城南区，向南经过天通苑、北苑等大型居住区，继续向南有望在望京西站与15号线换乘、在太阳宫站与10号线换乘，然后继续向南进入中心城区，沿着二三环之间敷设，途经CBD、劲松、潘家园等地区，在十里河站与10号线换乘后转向东南，最终到达亦庄地区。

据了解，17号线线路全长49.7公里，将是北京最长的一条南北向线路。

北段至望京西有望2015年开通

据介绍，明年17号线的建设将提上日程。目前缓解天通苑地区的交通压力是“重中之重”。线路将在天通苑东侧设站，与西侧现有的地铁5号线相隔仅1.5公里。

线路设计人员表示，目前线路的可研报告尚未获得批复，因此线路尚不稳定。但按照规划将于2020年前后建成通车，因此最快有望于明年启动建设。不过线路会分期建设开通，最初规划希望先建成北段，终点为10号线的太阳宫站，但目前希望再向南延伸至6号线或1号线。

此前，来自昌平区的消息称，地铁17号线将在未来科技城设置北站和南站两站。按规划，17号线未来科技城北站至望京西的6站将率先于2015年前后开通，为未来科技城工作人员的出行提供方便。

■ 背景

3条地铁提上议程

据了解，北京相关部门正在筹划编制2020年城市轨道交通近期建设规划，前期论证进展较快的有3号线、12号线和17号线。

其中，3号线是一条横穿京城的东西大动脉，西起海淀区田村，东至朝阳区东坝地区，可分解地铁1号线交通压力。

12号线又称“北三环线”，是介于2号线和10号线这两条环线之间的北部加密线，沿北三环铺设，线路建成后，在北部将分担10号线的客流压力，同时缓解北三环的交通拥堵。

http://news.xinhuanet.com/overseas/2013-10/10/c_125503923.htm