莫斯科—彼得堡火车行纪实（2013年6月25日）

黄安年文 黄安年的博客/2013年7月31日发布

现在回想起6月24日深夜到6月25日晨莫斯科—彼得堡火车行，感到真像一场“避难”拉练之行。

24日，莫斯科的气温异常地升高到30度以上，我们马不停蹄地在莫斯科紧张地参观游览了一整天(红场、克里姆林宫、新圣女公墓、俄罗斯民族歌舞表演)，14点吃完中午饭，22：30才在一家“宾至如归”的地方吃晚饭，主要是补充热量和水份,谈不上饭菜是否可口，温饱是第一位的。据说在火车上水的供应得另外花卢布的，所以要尽可能补充水份。

23：40我们的旅游大巴送我们抵达火车站附近，这是专门往返于莫斯科—彼得堡的火车站。我们下车后的路程并不顺利,由于火车站的候车室正在翻修，需要绕道走一段很长的路,过路红绿灯时似乎出了问题,整整好几分种不给绿灯信号，搞得大家心情很不爽,结果众人决定集体闯红灯,否则还不知等到什么时候才变绿。好不容易进了可谓乱七八糟的车站，可是根本没有歇脚的地方,毕竟安全至上，要让我们这个团队看清楚自己的人和防范不认识的人,所以人人警觉性陡然升高。因为这里不管持票还是无票可以随便进站甚至进月台，领队决定干脆直接进估计停靠开往彼得堡的站台，这时里面还是漆黑一团，好在有好几个中国团在一起,相互之间有个照应，我还真没有发现有外国团队乘坐这个时间的火车夜宿火车上。这是才12：00，也就是25日零点，火车开车的时间是0：50。大概到了0：30光景列车进站，领队告诉我们的团除了4位在12车厢，其他全部集中在11车厢（36位包车厢），因为车厢过道很窄，需要依此由车厢高位处进入车厢，我们两人和来自武汉的一对夫妇在11车厢，我们的位置是27，28 他们是25，26。

按照计划火车0：50正点发车,9：00正点抵达彼得堡。接着是紧张的彼得堡旅游活动,所以在车上尽可能地休息好是理想的安排，然而事实上很少游客能做到，我其实在火车上仅仅睡了不到两个小时,而老吕还不到两小时。

四人包厢并不安全,领队告诉我们入睡是一定要反锁好车厢的门,否则很容易被盗(后来知道就是我们这列火车上,一节混合车厢里有四个包厢被撬开了)，在这种情况下,你能够安然入睡吗？

在俄罗斯火车上喝水需支付50卢布（见下文），这种情况发生在俄罗斯的中国旅游年是很奇怪的显现，估计普京本事再大,也不能事事都管，在每个岗位上的人想列车员自有自己拿大的一手，你想一人一次25卢布，36人就是900卢布，相当于一次180元人民币的外块,也可以积少成多，补充点油水，而对旅游者来说,25卢布和上趟卫生间（20卢布）的钱差不对,这不火车上还没有规定上厕所要交马路钱的。俄罗斯的厕所和洗漱间是连在一起的，在火车上必要解决好解大手的问题,否则到了彼得堡是没有这个时间的，于是不仅要酝酿这个需要,而且要寻找使用的条件，我的办法就是大家熟睡我方便（3：30）,这样不会和别人抢位置。

   由于不是在旅馆住宿，火车上只有两个充电器,如果连续两天不充电, 那末照相机和手机的使用都会遇到问题，本来在中餐馆里休息期间，是可以充电的,但是领队没有提醒，大家也没有将充电器随身带，一到火车上就形成了人人抢充电的高峰,列车员对此很不高兴，干脆将电路关闭，让大家都充不成电,说一次只能充一个,用接线版会导致短路甚至火灾云云,我们团队里有为维权大校，干脆找她顶头上司告状理论,列车员知道我们也不好随便捏古,怕真的状告起来丢饭碗，经协调她总算放宽到两个，后来她入睡了,充电的也就多起来了,我在三点半才充电，这对大家已没有影响。

   我们包厢是个聊天，拉近感情和交流的好地方,一直聊了2：30 才闭灯睡觉。

    彼得堡的黑夜和白昼几乎差不了两个小时，四点后我干脆起床到走廊上看窗外的风光。在我看来这趟列车也就和我国的普客最多普快列车相当,这里列车员是老爷,你似乎欠她什么的,脸上无笑容,估计她根本不知道今年是俄罗斯旅游的中国年!

9：00正点抵达车站，还在8：30的时候，列车员就进行了清理，估计她的下车心情和我们是一样的。在火车上所以没有照相是因为照相机的电池在等待充电,需要节约使用。

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俄罗斯火车上喝水需支付50卢布

黄安年文  黄安年的博客/2013年7月1日发布

俄罗斯行的奇闻轶事真不少，在莫斯科—彼得格勒往返火车上,我们乘坐的是软卧包厢。6月25日0：50 火车离开莫斯科前往彼得格勒，我们在11车厢27，28（25，26是来自武汉的两夫妇），8：20列车员供应25卢布一份红茶，9：00正点抵达彼得格勒；6月28日0：20离开彼得格勒前往莫斯科，我们在14车厢27，28（25，26是来自武汉的两夫妇），8：20列车员供应25卢布一份红茶，9：00正点抵达莫斯科。

这一小杯红茶对我们来说，是被迫购买的或者说是服务员强迫供应的，每杯25元卢布,往返每人50卢布。如果旅客不接受,则可能停止供应锅炉房里的热水。为了保持锅炉房里的热水正常供应，就得购买服务员的一小杯红茶。据说这是由于列车员的工资太低的缘故，需要通过这种方式才缓解贫困状况。

像这样的不正常现象在改革开放的中国火车上出现是难以想象的。

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