沿着华工修建的横跨美国铁路行进(9)

推荐李炬博文 黄安年的博客/2013年7月15日发布

业余摄影家Liju的博客（http://blog.sina.com.cn/liju59）自2012-12-20 10:55:49起发表沿着华工修建的横跨美国铁路行进系列博文，叙述了他亲临中央太平洋铁路见闻，拍摄了大量历史文献有价值的照片，现在推荐转发这位志愿者的博文。有关他的介绍请见《赞李矩自费拍摄华工建设中央太平洋铁路》，黄安年的博客/2013年7月13日发布，http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=415&do=blog&id=707651；同题见学术交流网(www.annian.net)。《推荐摄影家李矩的行走内华达》，黄安年的博客/2012年12月19日发布http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=415&do=blog&id=644324同题见学术交流网(www.annian.net)。

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沿着华工修建的横跨美国铁路行进(9)

(2013-01-24 21:01:02)

  冒雪翻越西拉内华达山后，来到加州的小城奥本（Auburn），小城清静平和，很多老房子显示了往日的辉煌。

老街区的地面和路口有很多展示历史的标牌



内容是一些骑马、山地自行车、长跑等耐力运动的记录，比如这块标牌，说的是1955年这个镇子的公民温德尔创造了一天骑马行进100英里的记录。

这老兄是个酷爱户外运动的商人，是个理想主义者和慈善家，他后来设立了特维斯杯，奖励完成某项耐力运动的获奖者。

2003年4月14日，奥本市议会议员一致同意宣告奥本为“世界耐力之都”。

下图老照片是150年前奥本火车站附近的景象。

我看到的奥本火车站今天的模样。


  在奥本南部不远的地方，有一个大名鼎鼎的地方——布鲁默斯深槽（Bloomers Cut）。大约1864年铁路建到这里，中国劳工创造了一项伟大的工程记录，硬是在不适合修建隧道的土石高地上，开挖出一条几百米长、几十米深的通道，他们的工具简陋，用独轮车和铁锹，蚂蚁啃骨头的方式，把20000多立方米的土石挖开并运走。
    我用几个小时在这一带寻找老照片故地，但无法来到铁路边，附近是民房和私人领地，没路穿越过去。天色渐晚，我几乎要放弃离开，一位女士大概觉得这家伙太可疑，挎个相机在此地转悠了半天，看上去又不像坏人，便出门来问我是否需要帮助。我高兴地告诉她，我来自中国，专程来找这些老照片的地方去拍照。她兴奋地说她知道那里，并立刻说带我过去，我内心充盈感激之情，她居然穿着高跟鞋和整洁的正装，在树丛和草丛间走了几百米带我来到这里。

  一个陌生人，她能如此信任并热心帮助，特别是在荒郊野外，让我忙不迭地表达谢意。边走她边说常来此地散步，她的妹妹在大学教美国历史，也曾来这里考察过。
 

 
 
 
 
  我抓紧时间忙于拍摄这些对比照片，她便告辞回去了，真遗憾没有问一下她的芳名。正迟疑间，突然感觉身后有什么东西发出异样响声朝我而来，后脊梁骨一阵电流穿过，回头一看，是一只小鹿。我虚惊一场，它却悠闲地停下来向我张望。

  日落时分，我终于心满意足，从各个角度拍摄了很多照片，望着满天彩霞，恋恋不舍地离开这里。

  上图砌在石堆上的标牌我拍摄了下来。

  我翻译如下：

                      布鲁默斯深槽

  其得名缘于此地位于布鲁默斯牧场。深槽从1864年建成以来几乎原样没变。这项艰巨的工程

  由一群勤勉耐劳的华工完成，他们用凿子、铁锹和黑炸药，一寸一寸地挖开坚如磐石的粘土

  粘合在一起的砾岩，壮举完成之时，布鲁默斯深槽被公认为世界第八大奇迹。第一辆中央太

  平洋铁路的机车驶入奥本的日期是1865年5月11日。

                             XXXX 1991年10月12日 立

  现在回想起来，那位女士能热诚地帮助我，很大程度上是因为我来自中国，而这里在150年前就有一群杰出的中国人创造出过壮举，这批华工是不是奠定“世界耐力之都”最早的人？。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_701668340101ayb1.html

照片20张,集结自该博文

沿着华工修建的横跨美国铁路行进(9)

推荐李炬博文 黄安年的博客/2013年7月15日发布

业余摄影家Liju的博客（http://blog.sina.com.cn/liju59）自2012-12-20 10:55:49起发表沿着华工修建的横跨美国铁路行进系列博文，叙述了他亲临中央太平洋铁路见闻，拍摄了大量历史文献有价值的照片，现在推荐转发这位志愿者的博文。有关他的介绍请见《赞李矩自费拍摄华工建设中央太平洋铁路》，黄安年的博客/2013年7月13日发布，http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=415&do=blog&id=707651；同题见学术交流网(www.annian.net)。《推荐摄影家李矩的行走内华达》，黄安年的博客/2012年12月19日发布http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=415&do=blog&id=644324同题见学术交流网(www.annian.net)。

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沿着华工修建的横跨美国铁路行进(9)

(2013-01-24 21:01:02)

  冒雪翻越西拉内华达山后，来到加州的小城奥本（Auburn），小城清静平和，很多老房子显示了往日的辉煌。

老街区的地面和路口有很多展示历史的标牌



内容是一些骑马、山地自行车、长跑等耐力运动的记录，比如这块标牌，说的是1955年这个镇子的公民温德尔创造了一天骑马行进100英里的记录。

这老兄是个酷爱户外运动的商人，是个理想主义者和慈善家，他后来设立了特维斯杯，奖励完成某项耐力运动的获奖者。

2003年4月14日，奥本市议会议员一致同意宣告奥本为“世界耐力之都”。

下图老照片是150年前奥本火车站附近的景象。

我看到的奥本火车站今天的模样。


  在奥本南部不远的地方，有一个大名鼎鼎的地方——布鲁默斯深槽（Bloomers Cut）。大约1864年铁路建到这里，中国劳工创造了一项伟大的工程记录，硬是在不适合修建隧道的土石高地上，开挖出一条几百米长、几十米深的通道，他们的工具简陋，用独轮车和铁锹，蚂蚁啃骨头的方式，把20000多立方米的土石挖开并运走。
    我用几个小时在这一带寻找老照片故地，但无法来到铁路边，附近是民房和私人领地，没路穿越过去。天色渐晚，我几乎要放弃离开，一位女士大概觉得这家伙太可疑，挎个相机在此地转悠了半天，看上去又不像坏人，便出门来问我是否需要帮助。我高兴地告诉她，我来自中国，专程来找这些老照片的地方去拍照。她兴奋地说她知道那里，并立刻说带我过去，我内心充盈感激之情，她居然穿着高跟鞋和整洁的正装，在树丛和草丛间走了几百米带我来到这里。

  一个陌生人，她能如此信任并热心帮助，特别是在荒郊野外，让我忙不迭地表达谢意。边走她边说常来此地散步，她的妹妹在大学教美国历史，也曾来这里考察过。
 

 
 
 
 
  我抓紧时间忙于拍摄这些对比照片，她便告辞回去了，真遗憾没有问一下她的芳名。正迟疑间，突然感觉身后有什么东西发出异样响声朝我而来，后脊梁骨一阵电流穿过，回头一看，是一只小鹿。我虚惊一场，它却悠闲地停下来向我张望。

  日落时分，我终于心满意足，从各个角度拍摄了很多照片，望着满天彩霞，恋恋不舍地离开这里。

  上图砌在石堆上的标牌我拍摄了下来。

  我翻译如下：

                      布鲁默斯深槽

  其得名缘于此地位于布鲁默斯牧场。深槽从1864年建成以来几乎原样没变。这项艰巨的工程

  由一群勤勉耐劳的华工完成，他们用凿子、铁锹和黑炸药，一寸一寸地挖开坚如磐石的粘土

  粘合在一起的砾岩，壮举完成之时，布鲁默斯深槽被公认为世界第八大奇迹。第一辆中央太

  平洋铁路的机车驶入奥本的日期是1865年5月11日。

                             XXXX 1991年10月12日 立

  现在回想起来，那位女士能热诚地帮助我，很大程度上是因为我来自中国，而这里在150年前就有一群杰出的中国人创造出过壮举，这批华工是不是奠定“世界耐力之都”最早的人？。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_701668340101ayb1.html

照片20张,集结自该博文

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