建设北美铁路华工研究工程需要协调努力

黄安年文  黄安年的博客/2013年7月11日发布

2015年是我国华工远涉重洋来到北美开始建设中央太平洋铁路150周年，这是一个具有象征意义,值得特别纪念的日子。

开展北美铁路华工研究工程,需要美中两国间学者协同努力,进行具体而深度的研究，以期初步突破某些难点，这是很有必要的。华工的主要活动在美国,但是华工是从中国出去的,有的后来又回到了中国,即使没有回国也和国内有着不同程度的联系。深度研究的难点主要还不在于发掘现有图书馆收藏的文献资料，这些难点包括在现有研究成果的基础上,需要进一步厘清：中国劳工是怎样陆续来到美国加州的；中国华工是怎样参加太平洋铁路的建设的，又是怎样艰苦生活的；中国华工在建成太平洋铁路后的去向如何，有多少人继续留在美国和美国人民相融合,又有多少人回到国内和家人团聚；中国北美铁路华工的名录；中国华工建设北美铁路中死亡人数的确认，他们的遗骨都在何处；中国北美铁路华工的遗物资料的收集等等。其中,那些内容是可以先期努力，协调学术力量,分期分批来做的，是需要规划的。

在我看来,这件工作仅仅依靠美国或者中国一个国家（含两岸三地）来进行,是难以完成的。这项工程浩大，费时费力,具体甚至繁琐，没有志愿奉献的“道钉”精神也是难以完成的。

这项工程仅仅靠美中两国学者也是难以完成的，还需要广大中国铁路华工的后裔、亲友、和热心于沉默道钉们的爱好者的共同参与。在我国广东台山、五邑侨乡的华人华侨固然关系密切,他们中散居于海内外的后裔及亲友们也可作出贡献，我们的海关、民政机关、侨联组织、档案馆、博物馆等社会组织都可以分别做出自己的努力，当年华工遗物散落各地,有心人提供线索有可能变废为宝。为此，我们的媒体、网络在推动认识和收集华工资料上更可以发挥不可替代的作用。

为了揭开沉默道钉的真相,需要我们大家,协同努力,让道钉精神发扬光大。