南京----北京空中行有感(2011年4月15日)

黄安年文  黄安年的博客/2011年4月15日发布

今天我们乘坐南京----北京FM9155航班预计11:05飞离南京,12:50抵达北京。

9：00，南京大学----霍普金斯中美文化研究中心周国宝司机送我们到达禄口机场，9：45分顺利抵达机场，换乘登机牌时上面写着在9号登机口登机，预计登机时间是10：35分,通过安全检查后时间是9：55分，然而我发现电子显示牌上的却是FM9155航班登机口是36号登机口,这两不同的登机口令许多人疑惑，后来经多次询问才知道以36登机口为准,这意味着要走到一层乘坐摆渡车前往停放在机场上的飞机。

在一楼等待摆渡的登机口很多,使得这里座位既少有拥挤，很多旅客拥在一块不大的地方,显得相当的混乱，和国际机场不大相称。更令人难以理解的是负责管理开门登上摆渡车的工作人员姗姗来迟不说,还将门用钥匙锁上,而在10：35开始登上摆渡车时竟用钥匙开不了门,原来他带来的钥匙拿错了，于是再去附近办公室拿钥匙开门，本来10：35登机如果要摆渡时间是相当紧张的,现在这位老兄已经耽误了时间,而调度的两辆摆渡车将头一辆塞得满满的，造成两次排队，所以起飞时间被延误了。

这趟班机因时间最佳几乎座无虚席，而且票价很少打折。我旁边的一位乘客说连头等舱的票都没有了,自己临时购买了这最后一张全价票。说起飞机上的供应，实在不敢恭维，我要了一份牛肉面,仅仅找到一小块拇指般的牛肉,说牛肉面真有点牵强附会。这倒无所谓，因为如果别人吃到有很多牛肉的面也算各得其所,只要够人均牛肉面的含肉量就可以了。我当然无法统计,但听到抱怨的不只一人。

12：15分，飞机广播宣布将于12：50分降落在首都机场第二航站楼,果然12：55分飞机已经在首都机场第二航站楼的跑道上缓缓滑行,人们以为用不了五分钟就可以抵达卫星厅，谁知飞机边停便滑行，到了13：25分才停在机场上等待摆渡车到达，13：45分才走出机场，这中间组织疏散速度之慢令人不解。要说飞机没有在12：50分左右降落在首都机场，实在有点冤枉，问题是降落在跑道上到走出飞机这中间要等30分钟时间吗？首都机场的空勤和地勤怎么和谐高效呢？有乘客说,等京沪高铁通车后相当部分乘客可能分流到高铁那里去了。