天通苑小学校东侧绿化带成砖地

黄安年文  黄安年的博客/2019年9月23日发布（第22529篇）

  尽管北京市绿化面积不断扩大，但是在天通苑社区内的绿化地却呈现减少趋势，不少居民楼前的可供美化的小片绿地成了停车场。天通苑东区的天通苑小学东侧，原先有一片可供两辆多大卡车并行十分壮观的绿化带，去年秋，在没有任何告示的情况下不复存在，改成了砖道，据称是为方便小学生“安全出行”。

  这块绿化带在物权上并非归属天通苑小学所有，为天通苑物业代为天通苑居民管理。市教委对于保护和发展学校绿化面积也有明确规定。现在这大块长形砖道上分别划了各个班级列队的标志，不过极少看到绝大部分班级在东北侧砖地集合过。来这里集合花费的时间更长，对于学生并不方便。时下这里光秃一片已经近一年，不知何时绿地能够再现。

所附的两篇写于此前的博文，可以看到绿地改成砖地的现场和绿化带的美景。下面的照片11张拍摄于9月16日。

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为天通苑小学“安全”出行 校旁马路绿化带被毁

黄安年文  黄安年的博客/2018年12月10日发布（第20467篇）

近日,人不知、鬼不觉天通苑小学马路旁边的宽大绿化长带（可供两辆车并行）不见了，代之以紧张施工准备铺设砖道为小学生“安全出行”服务。这条绿化带很是壮观，为附近居民一大美景，自世纪末天通苑开建以来从未得罪什么单位，未见有碍学生安全出行，怎么在今天特别强调绿色、保障绿色的时候却反倒被毁，实在令人费解。天通苑地区的人均绿地面积日渐减少，小学生的“安全”出行当然很重要，但是这“安全”出行是否必须以毁掉绿化带为代价，是需要经过绝大多数居民认真商讨的，不能简单行政决定了事。“街乡吹哨，部门报到”管不管这样的关系居民绿化利益的大事，天通苑日益减少的人均绿化面积究竟谁来保障。

天通苑小学附近车辆拥堵是事实，这种拥堵的原因是诸多因素造成的，尤其在早高峰时间恰逢学生上学高峰，学生家长驾车送孩子上学现象快速增多，需要采取有效综合措施来解决，包括限制在小学路旁划定长期停留的停车区；增加民警早晨高峰时段现场疏导，在高峰时段限制学校路口东西向路段通行；劝导学生家长在距离学校一段路程的地方停车，步行送孩子上学，不提倡和鼓励汽车接送等。如果将原本的绿地变成事实上的“停车场”并非明智之举。举例来说，北京师范大学校园内的家属区、幼儿园区、小学区、教学区、学生区之间是没有隔离的，早晨上学高峰对于社会车辆有严格限制，不是可以随便停车接送“学生”的，提倡学生步行入学。如果没有综合措施，即使毁掉绿化带也未见能解决“拥堵”现象。

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天通苑小学路旁迎春花绽放（一）

已有 1195 次阅读 2018-3-27 07:56 |个人分类:摄影图片集锦（2017--）|系统分类:图片百科    推荐到群组  

天通苑小学路旁迎春花绽放（一）

黄安年文 黄安年的博客/2018年3月27日发布

气象意义上进入北京春天的3月22日，天通苑地区迎春花还很少见，23日小黄花就露头了，更多的则是含苞待放。这两天气温连续升温。26日下午在天通苑小学一侧主街马路上，两旁已经迎春花盛开了。照片（一）35张，（二）34张是26日下午随机拍摄的。

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