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有感于复兴号G7高铁北京到上海(2018-12-23)

已有 4637 次阅读 2019-1-13 08:15 |个人分类:摄影图片集锦(2017--)|系统分类:图片百科

 

有感于复兴号G7高铁北京到上海(2018-12-23)

黄安年文  黄安年的博客/2019113发布(第20611篇)

     

20181223我和老吕乘坐G7高铁1000离开北京南站,1427分抵达上海虹桥站。仅用4小时27分,车上开通WIFI(和谐号尚未开通)方便快捷使用网络联系,回程时我们乘坐的和谐号却没有开通。高铁票价二等553元,一等993元,商务 1748元。我们购买的是一等票,在28天时限的第一天售票时购买了一车厢05DF ,上车后发现一车厢只有33个座位,其中 5个座位是商务座,与一等票有门相隔,我们的座位与商务位紧邻 ,全是一等车厢的为60座位。如果提前在售票处直接购买一号车厢的座位就是33座,而非60座位,两者票价一样但是车厢的人均感受就不同了。

   就这次乘坐服务态度对比回程的和谐号来说,感觉复兴号服务员的主动待客更好些。复兴号和和谐号的速度都350公里/小时,时间快慢和停车站数有关。车上的客饭每份65元,饭菜可口,不过还是贵了,即使购买一等的多数旅客也不购买,吃方便面的有的是。

由于车速很快,沿途经过站的站名看不清楚,建议站台设法改进,同时车厢服务宣传加以说明,例如过泰山、黄河、长江时通报一下,很必要,我在过车过泰山时问服务员那边看泰山更清晰,她竟说:“我也不知道。”过往老式列车贴有列车时刻表,现在全都取消,旅客反而不清楚了。列车到站从不播报时间,不知技术上有无问题,其实报时间是很重要的,至少可以核实和预报的区别。还有一点,高铁沿途相比旧有线路漂亮很多,不过工厂烟囱冒浓烟的情况,还望环保部门查查是否达标!

照片20张是在车座位上随机拍摄的。

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