|||
10年4月,福州的交通部门不知哪根神经被触动了,最近严管的厉害。一辆的士一天开两三张罚单的比比皆是,搞得出租司机闹着要罢工;公交车三天吃了90张罚单,而临时改道;我一朋友连续三天每天一张罚单还扣分,干脆不开车出门了。同时,电动车、摩托车等也频频被拦下罚款。
回想起来,大概在清明节后第一天上班,当时雨下的相当大,我坐了整整两个小时的公交车,平时仅需要四十分钟就足够了。当时在省政府前面的那条街堵的时间最长。估计肯定触动了高层领导,交通部门才严管的。
交通管制是无可厚非,但是这样的管制也忒严了点。出租车和公交车是公共交通工具,每天的运行时间长,为了同一个错误,在同一天内重复罚款甚至扣分是不合理的。一张罚单150元,一个路线的公交在同一个地方压线,吃了90张罚单,这就相当于为同一个客观原因,这个路线的公交每天被罚4500元。这些钱谁来买单,司机、公交公司、政府?制度是死的可以改的,可人是活的。就是因为领导一个指示就不加思考冲上去,才会弄出这样不可思议的事情。
再做个假设,如果执行部门在管制的第一天有人发现这个问题,并及时采取措施,合理处置这些罚单,并通知出租、公交公司稍加注意的话,我们可能收获的就是更和谐的交通,而非出租罢运、公交该线及史上可能频率最高的罚单。
Archiver|手机版|科学网 ( 京ICP备07017567号-12 )
GMT+8, 2024-10-19 22:40
Powered by ScienceNet.cn
Copyright © 2007- 中国科学报社