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连接结构动力学的研究问题（一）
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大量工程结构是通过各式各样的连接组装到一起的。至上个世纪八十年代，线性结构动力学问题逐渐成熟，目前已能解决上千万自由度甚至更大规模的线性结构动力学问题。连接是结构系统中的非线性环节，也是大型工程结构动力学问题研究的薄弱环节。连接贡献了结构系统90%的能量耗散，造成系统刚度的不连续和非线性。时至今日，连接的动力学建模问题仍未能有满意的解答，成为制约大型工程结构的基于模型预测的设计和优化实现的瓶颈。
连接问题属于机械界面问题，是力学和机械工程领域的传统难题。从实践上看，目前迫切需要解决的连接结构动力学问题有：（1）机械界面摩擦行为的动力学建模；（2）机械界面间隙/碰撞的动力学建模；（3）机械界面的波传建模；（4）机械界面多向耦合的动力学建模；（5）含连接的高维系统的非线性动力学；（6）连接模型与现有线性结构动力学有限元计算程序的综合问题；（6）振动过载复合环境下连接结构的状态监测；（7）连接结构的健康监测等。
连接问题的研究需要机械工程领域的摩擦学研究及力学领域的固体接触力学研究协同推进，需要有新的思路和方法。
国外主要的研究机构有：Sandia国家实验室、伊力诺依大学、帝国理工学院、斯图加特大学等。主要面向的工程领域是：核武器、航空发动机、航空航天飞行器等。自2000以来，上述机构已组织了四次“joint dynamics”的专题研讨会，最近的一次是2009年4月在伦敦帝国理工，并且出版了目前世界上唯一的“连接结构动力学”专著《Handbook of joint structural dynamics》(sandia,2009)。
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