内华达山上的中国长城

  ——纪念太平洋铁路建成150周年（五）

孔智光

 五

内华达沙漠呵犹它州盐湖，

怎能忘记铁路设计师的忧愁，

在极度荒凉的生命禁区，

什么人能啃下这块骨头?

来了，征服过塞拉岭的华工，

来了，打通唐纳大隧道的队伍，

他们在广袤沙漠里安营扎寨，

迎难而上呵生龙活虎!

放眼望到处是无边的沙丘，

台台机车就像海里的冲锋舟，

挖掘机铲运机劈波斩浪运沙忙，

大漠中清出笔直道影图。

盛夏骄阳恰似耀眼的火球，

仿佛要把沙漠生灵烤熟，

华工们砌路基石头滚烫，

大汗淋漓把全身工装湿透。

荒漠夜晚瞬间变成寒冬，

满天星辰冻得瑟瑟发抖，

他们抢工期轮流上阵，

砌路基灌水泥夜成白昼。

狂风呼啸呵天昏地暗，

飞沙走石活像凶猛野兽，

他们重新搭起刮倒的帐篷，

铺枕木架钢轨继续战斗!

冲出内华达无边的沙漠，

闯进犹它州茫茫盐湖，

举目四望都是白花花盐碱地，

只有枯草在诉说生存的凄苦。

机车马达打破湖区的沉寂，

阵阵轰鸣喚醒沉睡的星斗，

推土机推出阻挡湖水的堤坝，

挖掘机挖出抽水排盐的深沟。

华工们砌基灌砼日以继夜，

铺枕木架钢轨一丝不苟，

远处挑来的淡水供不应求，

只能过滤咸水喝上几口。

太平洋铁路东西两段相互靠拢，

终于迎来普罗蒙特里接轨时候，

打下最后一枚金质道钉，

历史铭刻下5月10日1869。(7)

预计十四年方可完成的工程，

华工仅用七年高质量筑就，

过硬本领呵神奇的速度，

世界铁路建设史上罕见少有！

注：

 (7)  1869年5月10日，太平洋铁路西段与东段在犹他州的

普罗蒙特里丘陵接轨，完成了被誉为“工业革命奇迹”的壮举。

（ 2022.5.2 改稿 ）