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我,跟某一类人有相似之处,就是不能写游记。每到一个地方,不是要发现其美,而是要找到其丑。虽然我竭力不这么做,但有时还是免不了冒出一两句冒犯人的话。我们对于中国的地方,千万不要用北京的格局、上海的高楼、海南的环境去衡量,否则没有一个地方能满我们的意。这是在提醒包括我在内的所有人。
河南郑州,十多年前我上研究生时曾多次在郑州站转车。那时,火车站周围还很空旷,楼房也不高,这次去了发现火车站周围盖起很多高楼大厦,遮天蔽日,加上道路显得狭窄,街上人很多,有一种出不上气来的憋闷感觉。十多年前某次河南郑州车站遭遇了一次强买强卖,但这个事件在我心中的阴影已经消褪。
火车站周围有正在施工的楼房工地,出租车司机说这些楼价至少在一万二每平。还说现在有钱人都青睐到郑州城东新区买房,现在上上下下在热炒南港新区即航空港。也就是经开区和高新区楼市火爆。我问不是有媒体报道城东新区是鬼城吗?他说,郑州人很不喜欢这样讲。再说也不可能,因为河南省本来就人多,全省的有钱人来买房,再加上郑州为交通枢纽,四面八方的生意人也都有意愿来此地买房。现在有个迹象,就是航空港区成为郑州市着力推销的热点,而城东新区反而少提了。另据一位老师讲,郑州市北边是黄河,受黄河限制,不可能再往北面发展,东西由于跟其他城市接壤也不好发展,唯有南边有空间。郑州飞机场离市区也够远的,大概也给郑州发展留下了不少余地。一位老师说,河南是产粮大省,有粮仓之称,国家领导人如温相一到河南就到小麦庄稼地看。但他们心里不愿意这样定位,因为种庄稼比不上工业赚钱。有如山西省为了全国大局几乎免费供应煤炭一样,河南人也说他们这样吃亏。
出租车司机说,河南人民感谢李相,要没有李相,郑州中原区域发展中心及航空港那么大面积的规划不可能批下。李相在河南主政十年,对河南有感情。原来规划只有几公里或十几公里,李相说不行,重新规划,后来再扩大到现在的规模,才给批了。让河南人看到了李相的远见和气魄。航空港区现在有点空,但富士康十多万人每天进出,前景还是不错的。有钱人都瞄准那儿买房子。
河南郑州主城区格局跟北京、成都类似,棋盘型。老房子多,街道不宽,这些地区开发成本极大。河南农大本来只是城东北的偏僻路段,现在竟被主城区包了进去。棋盘型格局极易造成堵车,上下班堵车很厉害,海口不能与之相比。虽然正在建地铁,但一些人认为根本不会缓解堵车问题,因为有钱人开车,没钱人才坐地铁。晚上棋盘型的街面上有很多水果零售,亮如白昼的灯光,循环播放的河南话推销广告,但价钱的确便宜,两元一斤的苹果,我在别处根本不可能碰到,当然质量也不好。郑州的物价便宜可从炒面只有七八元看出来,因为在海口(海南物价最便宜的地方),一份炒面价格在11-15元之间,而且份量还没有郑州的多。
那两天郑州虽然晴天,但城里的天空缺乏海南那种澄明透亮的感觉,尤其是天空接近四周城市天际或楼顶处较浑浊。但北京的老师说,比北京的情况好多了。郑州很热,没有风。这一点不能与海滨城市相比。郑州市地处南北交界,植物有南有北,北京老师这样说。我也看到河南农大校园还有棕榈科植物。
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GMT+8, 2024-9-1 19:26
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