从小喜欢看侦探小说，前年也对“杭州出租车离奇敲头案”进行了推理，基本符合破案后的情节。这几天天津许云鹤与王老太的车撞官司引得热火朝天，本人又忍不住要来凑热闹了，我再来推理分析一遍，但因时间空间，本人有关具体的分析步骤就省略了。

天津许云鹤车案本人分析:

当天--2009年10月21日上午，许云鹤开车行驶在马路上，在50米外看见王老太从中间隔离档上翻越下来,立即轻踩制动,车速减至40码以下.老太护档下来前行几步看见许车驶来速度还是较快,连退几步,并伸出右手.

许车紧急制动并向左偏避让.许车贴近王太,王太手扶到车引擎盖.许车停下时前挡轻顶着王太右前膝盖下方,王太连着后退四五步至2.4米坐地上.右退造成骨折。

这样,对许的车左偏,王太说的"有车来连退几步,先前府扒到车前,又退几步后仰(这种具体描述不似说谎)跌坐地上"有着合理解释.但车与王太接触时,已基本刹住.所以几乎无迹象说发生碰撞.老太骨折主要还是跌坐地上引起.

许当时主动送王入医与愿意垫付医药费也与此有关.如车子未接触到王太,许应该面对王家的索赔,直接伸诉或向媒介公众求助,而不应换电话，并换掉天津电台的好工作.

不过,即使许车确有与王太有轻度接触,引起她倒地骨折.但由于王太违法翻护杆在前,亦应承担主要责任.本人一直认为因行人与非机动车全责引发交通事故,事故车辆不应承担任何责任.但在目前本国交法下,车却要承担部分责任.

本人认为此案根据交法宜承担王太直接损失的20%以下责任为宜。

四条理由推定小许车子是跟老太有碰撞：
1。如果小许40米外就看到王太翻档被伴倒跌到路中间。他车子速度当时已减到30多码，那对常人来说，第一选择（他还有事要赶着去见朋友，所以后来有打电话跟朋友说“来不了了”），应该是车子转到右边车道以避开；第二选择真的如果想作活雷锋救助老太，应该有时间减速平稳停下来，然后下车前去帮助。但结果许车子却是左偏差一厘米撞上护杆，离老太也仅2米4，而据小许自己说，他停下车后，首先下来看车子有没有撞上护档。这只能说：当时老太走在路中间没有跌倒，许认为老太会走过去，所以后来没马上减速，直到快撞到王太时才匆忙刹停有关。
2。王太对撞击时的详细描述，“车子较快开来，我连退几步，它还没停下，小腿被撞，顺热扒在车上，被弹起后仰翻到地上”。这也符合低速碰撞在小腿位置的情景。试想如果没有真的碰撞，一个老太会想像先是被撞扒在车上吗？如果没有经历过，是编造，肯定会说是：我被车撞着，向后弹出好几米（而不会说是被撞了先是前扑）
3。对一个人60来岁的，还能够经常爬护档的年纪算不上很大的人，能够被护档伴一下坐倒就腿折吗？不大可能吧，如果小许真见他是伴倒，他是怎么伴倒的？能不能现场回复？
4。小许出事故后打电话给朋友说：遇麻烦来不了。而许太说的是，小许打电话给朋友说“一脚没踩住，出事了，来不了了”，还有到场的交警，当时记录的两人怎么说。我想如果真如小许说的打电话给朋友是仅仅说：麻烦了。那这个朋友我认为应该主动出来驳斥王太，力顶小许。但他为什么没出现？