事情虽然发生在5年以前,至今想起还是心有余悸。
那时我每周往返于自贡成都,2年时间仔细算算差不多跑了5万多公里。虽然有专业司机驾车,但由于成渝高速车多路况差,龙泉山长下坡段和简阳段还是经常出现车祸,冬季大雾影响行车,夏天突然暴雨有时也会出现各种状况。
记得在龙泉山隧道中堵了2个多小时,还有一次在简阳堵了8个多小时,还好我们车上带了不少吃的东西,那是同事带给成都上大学的的儿子的,被我们一扫而光。有些司乘人员就惨了,老乡的方便面要10块钱一盒,堵车的长龙有几十公里,周围没有任何商店。后来得知,前方出现大车祸,40多车由于大雾连环相撞。
记得有一次从自贡出发时还艳阳高照,快到内江时突然暴风骤雨,天色大变,下午2点多居然宛如黑夜。大雨滂泼,道路不一会就积水严重,尤其是靠近中央分隔带,在有些路段尤其严重,车子一个轮子进入集水区,另外的轮子还在浅水区,从下坡段进入积水区明显感觉到车子有飘忽感,抓地力明显不足。
窗外的大雨大得雨刮器开到最快也看不清前方的道路,司机是很有经验的小罗,开着应急灯降低速度硬着头皮往前开,成渝路上大车很多,你也不敢贸然停车。
在有个长坡段,我们跟着一辆面包车慢慢前行,突然,面包车可能由于重心太高、本身自重不够的原因,中央分隔带的积水突然一下让面包车失控,飘忽出去后撞了防护栏后侧翻在我们车子的前方,面包车的有些零部件散落在高速公路上,眼看我们的车子就要撞上面包车的一块车门,这时候猛踩刹车和猛打方向盘肯定是不行的,小罗轻轻往旁边车道带了一下方向盘,车子几乎擦着右侧的防护栏开了过去。
我坐在副驾吓出了一身冷汗。如果是我自己驾车在千钧一发的瞬间我肯定有可能操作失误,幸好那天是有经验的专业司机。
跟在我们后面的车就没有那么幸运了,由于面包车侧翻占住几乎两根车道,车门又挡在紧急车道和第二根车道之间,稍微处理不当就会出事故。
我回过头就看见一辆小车撞上了面包车,而大雨还在继续下,甚至有雷电交加,后来听新闻,该路段出现了多车追尾的连环事故,多人伤亡。
科学网的司机博主越来越多,最近雨水较多,雨天驾车一定要注意安全啊。
https://blog.sciencenet.cn/blog-39176-474862.html
上一篇:
盛夏的果实下一篇:
高铁降速运行是一种资源浪费