为了方便送小孩上幼儿园，考了驾照，买了车，这样小孩在凛冽的寒风中可以少受些寒冷。但每周一次的限行，凛冽的寒风也只能迎面而上了。今天北京的风比较大，感受车辆限行，早上搭别人（多谢！）的车上幼儿园还好。晚上回来，小孩哭闹，非要抱着走，在寒风中累得一身汗。出租车怎么也打不着，好容易见到一辆空车，还说要回家了。走到公交站花了20分钟，还好很快坐上公交车，公交车走一步、停一步，慢悠悠往前移，不过比走路还是好多了。

北京的机动车限行，对于人民的公仆，限行应该是没有什么影响的，反正公车有的是；对于在限号前买了2量车的人，也是没有影响的。对于对我们这些需要接送小孩而没有第2辆车的小老百姓造成了很多不便。一项政策给老百姓带来不便，算是好政策吗？

进一步说，机动车限行对缓解交通拥堵有一定作用，但交通拥堵靠限行来解决不是根本办法，在限号的情况下机动车数量还是会不断增加的。。本人认为北京交通拥堵的主要原因包括：道路规划不合理（导致路上车辆行驶飞速，车辆稀少，路口拥堵），交通疏导与管理（平时拥堵的路口如果有警察指挥会好走的多）、机动车驾驶员与行人的交通法规意识（其实大家只要遵守红灯停、绿灯行的基本交通规则就会减少交通拥堵）...希望能从根本上考虑交通拥堵问题，不要再涮老百姓了（好不容易买了辆车，交了全额的车船使用税、保险，却被限行）。

还有一个问题：不知道这样长期限行的政策有没有法律依据？