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本博关注哈桥垮塌事故调查的一个核心问题
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对支撑那段已倾覆的三跨连续叠合梁的6只支座（两端各2只-见如下截图，中间2柱顶各1只），在事故前的物理力学性状、安装质量及在事故中的演变过程的检测和分析，本博期待专家调查组能够拿得出经得起检验的结论及其依据。
这6只支座尤其是两端外侧的各一只，对该桥梁段保持稳定和提供抵抗向外侧倾覆的能力，至关重要。
收集的其他相关网上图片见本博《哈尔滨阳明滩大桥引桥垮塌图片点评》（2012-08-24）。两篇博文均为纯科技性评估，若存谬误，欢迎纠正。
附：本博接受上海《新闻晨报》记者采访的看法
对于阳明滩大桥疏解工程发生垮塌的原因，上海交通大学船建学院安全与防灾工程研究所所长陈龙珠教授昨日在接受晨报记者采访时分析称，从网上已有图片和视频看，该坍塌事故的表现形式是一段桥梁板整体向外发生侧移和倾覆，极有可能是由于该段桥梁板两端的支撑失效，与建造质量或车辆偏心超载似有关联，或者与两者都有关系。
陈龙珠表示，事故调查小组目前应该首先集中排查两个主要方面，一是调查和核算当时在事故段桥上的四辆货车是否超载和同时向外偏离行车道；二是要检查事发处，桥梁板两端的支撑状态是否牢固或存在偏离技术标准的问题。
对于工期过短是否会影响工程质量的问题，陈龙珠称，不能据此就断定施工质量有问题。此外，陈龙珠指出，从视频图像上判断，发生坍塌的部位是引桥与主桥（转注：确切地说是匝道与其阳明滩大桥引桥的关系）相连的一段，其中间采用了单柱支撑，这种桥梁结构在偏心大载荷条件下很容易发生侧移和倾覆事故。陈龙珠解释说，单柱桥梁结构不属于被明令禁止的，但这样的结构体系在严重超载不能杜绝的情况下以少用为宜。
https://blog.sciencenet.cn/blog-39070-605832.html
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