近来,在主体传媒上经常看到两位英雄的名字:
张丽莉、
吴斌,在生死攸关的时刻,一位是在北国都市的马路将身边的学生推开而自己被快车撞到重创,另一位则在江南的高速公路上被飞物严重伤及后平稳停车而保护了数十名乘客的安全。
英雄大多与悲壮相关联。这两位平凡人的壮举,在一个物欲横流的时代,犹如一股春风,催促着人们早日复苏原本该有的美好心灵。
昨晚,当读到无锡警方历经辛劳在江西查实击中吴斌的
轮毂碎片之源车时,本博心里颇有说不出的滋味。在我看来,面对英雄,活着的人们查实肇事原因无可非议,但
更应该反思在事故发生后1小时尤其是半小时之内的极其关键时期,对挽救英雄的生命,人们都做了些什么?!
* 11点50分,大队值班员接到110指挥中心指令,称锡宜高速无锡到宜兴方向K130处发生客车事故,有人受伤。
* 12点06分,最先到达现场的民警已经通过对讲机向我们汇报情况了,对讲机里能听到民警在给120打电话,进一步明确事发的具体地点。
* 我们到达现场时(? 点 ?分),正好120救护车刚把吴斌接上车送往医院抢救,所以我没有看到吴斌在车上的状态。不过,据最先到达现场的民警介绍,他到车上后看到吴斌不是在驾驶座上,而是躺在第三排座椅上,据乘客说他是自己走到那里的,因为要告诉乘客注意安全。
* 很多乘客要急着赶往杭州,事发半个多(多10分钟还是29分钟?)小时后,他们搭上无锡客运公司派来的驳载车,继续前往杭州,然后有3名乘客留下来配合我们做笔录。
从以上信息不难判断,吴斌在遭受重创至120救护车到达实施紧急救助,超过了半小时(而且不排除大大超过了半小时的可能性)。在这么久的时间内,不要说人体重要器官已严重受损,仅严重流血不止,也会要命的!
无锡方面要是能公布有关吴斌遭遇事故后交巡警、120急救全过程的真实时间序列数据,则将是对改善我国高速公路事故应急救助机制,最为重要的信息!
写到这里,耳边仿佛又响起了最近在校园经常听到的巡逻直升机的轰鸣声,心中疑惑何时也在高速公路的应急救援中它能发挥真实需要的作用。
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