前年为某城市古城墙受地铁运行振动影响及其防治进行技术评估时，曾建立了包括盾构隧道-地基-城墙在内的大型三维粘弹性有限元模型（采用51个CPU的并行计算）。在隧道内受移动线状冲击荷载作用下，计算结果表明隧道埋深12m比18m在地面引起的振动速度要高约50%以上。因此，对地面环境振动控制较严的区域，除采用浮置板等轨道减振技术外，尽量加大地铁隧道埋深，是一种良好的减振措施。（我不清楚莫斯科地铁埋深较大，设计时是出于兼顾人防还是地面减振需要？）

        联想到震级大小与地面灾害程度的相关性，对相同震级的地震，若震源深度越大，则地面地震烈度一般也应该是越小的。据中国地震台网测定，北京时间2010年2月18日9时13分在中、俄交界（北纬42.6，东经130.8）曾发生6.5级地震。单纯看这个震级，这属于强震的范畴，但它没有造成灾难，其主要原因似在于震源深度很大（540km），传到地面的能量和引起的地震烈度较弱，它没造成灾害与地面建筑质量是否优良几乎无关，尽管建筑抗震性能优良十分有益于抵抗地震的破坏作用。