地铁里的车辆都不一样,体现了企业间的竞争。有人讲,竞争是第一生产力,镜某很是赞同。
车里的吊环如何做?谁出钱做?值多少钱?镜某坐车 无事,不免想了这些问题。这是一号线上的吊环,上边有广告,这是可以赚钱的。一节车厢里有40个吊环,一列就有240个位置。地铁公司提供这个空间是可以赚钱的,然后再有广告公司去赚别人的钱。如何分成呢?这个事儿比
寻宝节目的问价有趣。
镜某推测,如果是私营的企业,车里的吊环要几年一更换。这时候需要广告商来投钱,更换吊环,换取使用权。广告商在承包期内通过贴广告赚更多的钱。如果是国企的话,这事儿就难说了。显然,这可以做个调查的课题,甚至可以申请科学基金。
Download原来里边夹的纸片是这样的。
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就“是”论事儿,就“事儿”论是,就“事儿”论“事儿”。