立委看自己的讲课录像大约比期待值要差些。因为往往自我评估的心态是期待值很高。镜某看录像，以为已经很不错了。要把自 己积累很长时间的东西讲给别人听，能听懂就很不容易了。

镜某有些帖子也是为了提供一个“镜子”，一个参照体系。但是有些人不知好歹，结果就把自己的身影照了出来。比如为什么现在的混动车要做两套动力系统？的跟帖里就有一个比较不知天高地厚的主儿，

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说：
你少给我谈什么“学术”，你不过就是在互联网上扒点东西而已，那么简单的一点小把戏，有什么“学术”不“学术”的？互联网很新，随便那只阿狗阿猫都能够在上面找到点东西，但这不等于找到的东西有多少“学术”。

日本人研究混合动力已经有几十年了，拥有最多的专利这是事实，你自己不懂装懂也不知耻。任何一个公司都不喜欢在别人拥有很多专利的领域大量投资，让你交专利费已经算是好的，更可能人家根本不给予专利许可，这都是很正常的事情。

我劝你早点退休，以后回家混混日子吧。以前互联网大家都不懂，让你瞎猫碰到死耗子，混出点名堂，以后人才都进入互联网，你混日子的本钱就没有了，赶紧拿着你的死耗子回家，以后就发发博客，混混日子，度过余生吧！

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又说：
美国汽车全军覆没，是因为美国人在“情绪”上喜欢大排量的汽车，因此美国汽车追求的是动力强健，所谓美国小钢炮、肌肉车，特征就是动力强健。至于节能，不是他们考虑的事情。

等到“温室效应”的言论甚嚣尘上，社会舆论纷纷倾向节能车辆的时候，留给美国人的时间已经不多了，这才是美国车集体沦落的原理。

你不懂不要装懂！

如此强烈的反应，大约是戳到痛处了吧。也就是说，这个跟帖者很可能是在学术界混的人物。不在学术界混，如何看社会、看事物，由于不是职业、是饭碗，所以无所谓好坏。而在学术界里混而有没有（能）形成合格的思考方式，往往就是致命的事情了。学术界的自律性、自净作用，就是可以不靠外力的作用，排除这类不具备标准的思考方式的人物。入党有个预备期，当研究人员也有个“预备期”。通过预备期来考察一个人的行为、学术等等的。

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镜某对这位给贴着说：
“情绪”或许可以影响一家的经营策略，不能全军覆没。而美国的汽车是全军覆没。面对这样的现实，需要有个合理的比较客观的解释才好。不能把“情绪”这类不着四六的东西引进来。即便是有人为的因素，也需要找出其背后的客观的原因才是。

这样的说法或许能成立。“日本人研究混合动力已经有几十年了，拥有最多的专利这是事实，你自己不懂装懂也不知耻。任何一个公司都不喜欢在别人拥有很多专利的领域大量投资，让你交专利费已经算是好的，更可能人家根本不给予专利许可，这都是很正常的事情。”但是后来美国的汽车公司与日本公司合作，生产了混合动力车。这个事实使得这位跟帖者的“假设”不能成立了。按照正常学术思考，这个不愿意的假说就要被否定。搞学术的人，面对事实不怕修改自己的主张。这也是个学术修养。

如果有日本汽车公司拥有最多的专利这样的事实，作为学术思考，自然就会寻求产生这个现实的原因，而不是仅仅停留在说“因为美国人在‘情绪’上喜欢大排量的汽车，因此美国汽车追求的是动力强健，所谓美国小钢炮、肌肉车，特征就是动力强健”。因为这类说法根本就上不了学术的台面，只能是老百姓饭后茶余的时候说说。

说到人才，有些象质数那样：说起来有无穷多，但知道的数量少。镜某非伯乐，不识人材。但是在人堆里挑几个不聪明的能力还是有的。比如这位跟帖者，就不够聪明。连续跟帖，说明情绪不够稳定。找男人的时候，情绪稳定是个很要紧的选择标准，甚至比聪明程度还要重要。

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就“是”论事儿，就“事儿”论是，就“事儿”论“事儿”。