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车票的结构设计不好
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车票的结构设计不好。
作者: mirror (*)
日期: 01/28/2013 16:41:26
一列车中，国人有三档：商务（一列3座）、一等（一列4座）和二等（一列5座）。但车票也只分三种，都是车 次指定、座位指定的。这个设计虽有利于“安全”，但失去了方便自由。
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实际上一列车可分四档，加几节不定座的车厢。车票可以是由基础车票价、加快费和座席指定费、高级座席指定费等构成。这样设计，买票就方便了。另外，加上乘车后指定席位要加手续费（网络通信的费用），这样就方便多了。这样可以不论车次，先上车再说。如今国人的高铁整得跟上飞机似的，有些多余。
铁路系统人的思考还是有些笨。以当年的车速，换车、等车、买票等方面时间不是大问题。如今提速了，买票、等车的时间也变得宝贵起来了。铁路服务需要考虑到这一点。
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就“是”论事儿，就“事儿”论是，就“事儿”论“事儿”。
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