事情不是想的那样容易——评论许老师的校车话题。 (1101 bytes)

Posted by: mirror

Date: February 10, 2011 06:44AM

《北京开通200辆校车真的不算什么》[blog.sciencenet.cn]的题目可以有两种读法：1）不是难事儿，2）不解决问题。 

据说北京有两千多所中小学校，120万学生。解决1万学生的上下学问题不过学生总数的1％，因此就要讨论一下有必要么的问题了。就近上学的学校大约不用准备校车，只有所谓的好学校才需要有校车，而且因为学生居住分散，如果用校车的话就不只是一辆。 

什么叫做校车？与义务教育的关系如何看？为什么要准备校车？谁来负担成本？这些事情一旦议论起来就不是“不算什么”的问题了。 

洋人的校车原本是为了解决郊外型住宅区域孩子们上学问题的“发明”。这个“发明”用在城里，而且是人口密度大的北京，能否达到预想的目的呢？ 

如果真要是有这两百辆汽车出现了，镜某首先就要怀疑何人在这个环节里得到利益了。“政府采购”的事情，历来都是块“肥肉”。比如说地铁站安装的“反（防）恐”的X光扫描仪器，恐怕一买就要几百台。那么这个时候对恐怖分子的效用就不是问题了，让什么人作这笔买卖是个更让人关心的事情。一旦有了这个机器，那么就要有换代、维修的问题。一个“利益场”就要出现了。 

政府做的许多事情其效果比起“名份”来都不重要。一个“名份”就伴随着一个利益，这也是个中国特色了吧。

就“是”论事儿，就“事儿”论是，就“事儿”论“事儿”。