《美开发出自动除尘太阳能电池板-----原理分析》（[www.sciencenet.cn]）一文也是求上进青年的文章。 

太阳能电池的研发一直有，为了转换效率1％的提高的而努力着。有时候看着这些“学子”太辛苦了，忍不住问几句他们对整个行业的认识。很可惜，能对整个行业有个客观认识的人士不多。从工程的价值观看，对本来就很低密度的太阳光，作为一般的用途（民用）不差这个1个百分比的转换效率。因为整个系统中，初始转换效率只是众多因子中的一个。 

太阳能电池板的自动除尘的课题，也不是来自“民用”，而是火星勘探的话题。有这样的技术很好，但是不能因此就认为这个技术可以“非常适合在灰尘和颗粒物污染高度集中的地区使用”。其中的道理也十分简单：漂亮的首饰不是为了装饰丑女而设计的。 

自动除尘的技术应该说已经实用了。当然不是用在太阳电池上，而是用在了单反的数码相机上了。这样的技术调查、技术积累是做科研的必修课。今天已经用上了，原理和专利很可能很久以前就有了。能知道原理更好，不知道也要推测个不离谱才好。不能一个“不懂， 求指点~~~~~~~！”的样子。如果是女孩儿，尚有几分可爱；若要是个男士，就很令人作呕了。 

镜某推测的原理是这样的：通过检测表面层振动频率的变化，可以知道表面上是否落上了灰尘，有少质量的灰尘。这是个很常规的技术。同样的表层素材，可以换个振动频率，做个行进波伍的将这些灰尘“抖落”下来，或者是移动到边缘处。 

另一个提问是《冲灯柴油机是什么》（[www.sciencenet.cn]）。由“冷迸式柴油机与老式冲灯柴油机相比”的句子，镜某以为是打错了字了。错把“冲程”变“冲灯”。说实在的，这个“冷迸式单缸卧式柴油机”的说法镜某也不知道。但是从节油一项看，大约可以推测其原理。同样的汽缸体积，温度低则吸进的空气量多，可以有助于发动机出力。因此“冷迸式”是要把进气的温度降低一些的做法。这个些事情在原理上都不是什么问题。问题是如何在有限的成本当中安排解决这个问题。

就“是”论事儿，就“事儿”论是，就“事儿”论“事儿”。