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二论白努力和飞机。 (41091)
Posted by: mirror
Date: December 14, 2006 03:38AM
技术早于科学理论发达的事儿,从科学出生的那天起就有。不“迷信”科学的道理也就在于此。
飞机的问题是如此,超导的问题也是如此。但是,这些并不能够成为否定科技的理由。今有背书的人来“挑战”。背书人的特点就是每个细节都很清楚,而融汇贯通不足。有人引用的费因曼的文章,讲对巴西学生的印象。在学术教育上,巴西与中国大有相通之处,都是属于不发达国家的高等教育。
牛一是讲惯性的法则:没有力,什么都不变。
牛二是讲什么叫做力:即著名的F=ma。这个东西不是“逻辑”出来的,而是“强盗”来的。
牛三是讲力这个东西是要成对儿的:八卦一下就是一定有“阴阳”两个。
牛一的“美”是根据空间的等向性。而著名的能量守恒这里并没有出场。能量守恒的“美”出自时间的一样性。两个的“美”点不同,好比一个是生殖器,一个是排泄孔。不是讲个“变换”就可以变的。
地球转太阳是个力学系统。有的是万有引力。如何就能达到能量守恒?条件就一个,位移方向上没有力的作用。换言之就是无功不受禄=能量守恒。位移方向就是轨道的切线方向。切线方向不受力就是没有黏性的同义语。不背书的说法就是:因为没有黏性,所以切向不受力的作用,因此流体的能量守恒。这就是“白努力”的法则了。
没有黏性,意味着有劲也使不上去,就是车轮打滑而车不能走的状态。没有因为打滑的车轮在转,车子就能跑的道理。这是个常识。而否定这个“常识”的白努力定律,变了个面孔就去解释飞机了。使不上力气的东西也就得不出反作用来,也就没有什么升力可谈了。
升力是对机翼对空气作用的反作用。不必分什么“上边”、“下边”。把空气给搅了,就会有反作用回到机翼上来。搅的方向合适了,就可以出大力了。
如同汽车能跑在于摩擦一样,飞机能飞起来也是在于有摩擦。这也是属于“融会贯通”一类的了。这里面有什么叫做“逻辑”的东东么?镜某看不出来有。道理倒是可以看出一堆来。
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就“是”论事儿,就“事儿”论是,就“事儿”论“事儿”。
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