二论白努力和飞机。 (41091) 
Posted by: mirror 
Date: December 14, 2006 03:38AM 


技术早于科学理论发达的事儿，从科学出生的那天起就有。不“迷信”科学的道理也就在于此。 

飞机的问题是如此，超导的问题也是如此。但是，这些并不能够成为否定科技的理由。今有背书的人来“挑战”。背书人的特点就是每个细节都很清楚，而融汇贯通不足。有人引用的费因曼的文章，讲对巴西学生的印象。在学术教育上，巴西与中国大有相通之处，都是属于不发达国家的高等教育。 

牛一是讲惯性的法则：没有力，什么都不变。 
牛二是讲什么叫做力：即著名的F=ma。这个东西不是“逻辑”出来的，而是“强盗”来的。 
牛三是讲力这个东西是要成对儿的：八卦一下就是一定有“阴阳”两个。 

牛一的“美”是根据空间的等向性。而著名的能量守恒这里并没有出场。能量守恒的“美”出自时间的一样性。两个的“美”点不同，好比一个是生殖器，一个是排泄孔。不是讲个“变换”就可以变的。 

地球转太阳是个力学系统。有的是万有引力。如何就能达到能量守恒？条件就一个，位移方向上没有力的作用。换言之就是无功不受禄＝能量守恒。位移方向就是轨道的切线方向。切线方向不受力就是没有黏性的同义语。不背书的说法就是：因为没有黏性，所以切向不受力的作用，因此流体的能量守恒。这就是“白努力”的法则了。 

没有黏性，意味着有劲也使不上去，就是车轮打滑而车不能走的状态。没有因为打滑的车轮在转，车子就能跑的道理。这是个常识。而否定这个“常识”的白努力定律，变了个面孔就去解释飞机了。使不上力气的东西也就得不出反作用来，也就没有什么升力可谈了。 

升力是对机翼对空气作用的反作用。不必分什么“上边”、“下边”。把空气给搅了，就会有反作用回到机翼上来。搅的方向合适了，就可以出大力了。 

如同汽车能跑在于摩擦一样，飞机能飞起来也是在于有摩擦。这也是属于“融会贯通”一类的了。这里面有什么叫做“逻辑”的东东么？镜某看不出来有。道理倒是可以看出一堆来。 

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就“是”论事儿，就“事儿”论是，就“事儿”论“事儿”。