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刚体的转动惯量
1.刚体的转动惯量的三要素
刚体对某轴的转动惯量,是描述刚体在绕该轴的转动过程中转动惯性的物理量.有转动惯量的定义式可看出,刚体的转动惯量是与下列三个因素有关的.
(1)与刚体的质量有关.例如半径相同的两个圆柱体,而它们的质量不同,显然,对于相应的转轴,质量大的转动惯量也较大.
(2)在质量一定的情况下,与质量的分布有关.例如质量相同、半径也相同的圆盘与圆环,二者的质量分布不同,圆环的质量集中分布在边缘,而圆盘的质量分布在整个圆面上,所以,圆环的转动惯量较大.
(3)还与给定转轴的位置有关,即同一刚体对于不同的转轴,其转动惯量的大小也是不等的.例如,同一细长杆,对通过其质心且垂直于杆的转轴和通过其一端且垂直于杆的转轴,二者的转动惯量不相同,且后者较大.这是由于转轴的位置不同,从而也就影响了转动惯量的大小.刚体的转动惯量的三要素:刚体的总质量、刚体的质量分布情况、转轴的位置.
2.转动惯量的普遍公式
(1)转动惯量的定义式·········1
可知,对于形状规则、质量均匀分布的连续刚体,其对特殊轴的转动惯量的计算可借助于定积分.这是,可设想将刚体分成许多小线元、面元、体元.
于是
,
一般说来,这是个三重的体积分,但对于有一定对称性的物体,积分的重数可以减少,甚至不需要积分.
(2)刚体对某轴的转动惯量
刚体对轴的转动惯量
·········2a
刚体对轴的转动惯量
·········2b
刚体对轴的转动惯量
·········2c
仿照刚体对某轴的转动惯量来定义刚体对于某点的转动惯量:刚体中各质点的质量各自与其至某(参考)点的距离的平方的乘积,所得总和称为刚体对该点的转动惯量.
(3)刚体对某点的转动惯量
刚体对坐标原点的转动惯量可表示为
·········3
由式2、3,得·········4
即,质点系(刚体)对于坐标原点的转动惯量(或极转动惯量),等于它对于三个坐标轴的转动惯量之和的一半.
3.刚体的平行轴定理(许泰乃尔定理):·········5
即,刚体对于任何一轴的转动惯量,等于刚体对于通过它的质心并与该轴平行的转动惯量,加上刚体的质量与两轴间距离平方的乘积.
注意:平行轴定理与刚体对质心轴的转动惯量紧密联系在一起,应用此定理的参考点是刚体对质心轴的转动惯量.
根据平行轴定理,可得到如下关系:
(1)刚体绕通过质心的轴的转动惯量小于绕另一平行轴的转动惯量,二者之差为.
(2)设有两条平行轴与
均不通过质心
.如果
比
靠近
,则刚体绕
轴的转动惯量小于绕
轴的转动惯量(如图所示).
平行轴定理的应用(a)在不同圆上;(b)同一圆上
(3)如果有一簇与质心的距离相等的平行轴,那么,刚体绕这些轴的转动惯量均相等(如图7.52(b)所示).
4.刚体的垂直轴定理(正交轴定理、薄片定理)
设想刚体为平面薄片,即厚度可以略去不计,因而刚体为平面图形.
·········6
即,平面图形对于图形内的两条正交轴的转动惯量之和,等于这个图形对过二轴交点且垂直于图形平面的那条转轴的转动惯量.
注意:正交轴定理对于有限厚度的板不成立.
5.转动惯量的叠加原理
实际上,有些物体是由几种形状不同的刚体的组合.它对于某轴的转动惯量,可视为各部分对于同一转轴的转动惯量之和,因而,
·········7
即,由几个部分组成的刚体对某轴的转动惯量,等于各部分对同轴的转动惯量之和.此即转动惯量的叠加原理.
叠加原理是根据加法的组合定则,把属于各部分的项分别相加,然后求和而得.
同理,设有一物体挖去若干部分,则剩余部分的转动惯量,等于原物体的转动惯量,减去挖去部分的转动惯量.
刚体 | 转轴位置 | 转动惯量J |
细棒(质量为m,长为l) | 过中心与棒垂直 | |
细棒(质量为m,长为l) | 过一点与棒垂直 | |
细环(质量为m,半径为R) | 过中心对称轴与环面垂直 | |
细环(质量为m,半径为R) | 直径 | |
圆盘(质量为m,半径为R) | 过中心与盘面垂直 | |
圆盘(质量为m,半径为R) | 直径 | |
球体(质量为m,半径为R) | 过球心 | |
薄球壳(质量为m,半径为R) | 过球心 |
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