近日，新版红绿灯引发众议。愚某经考，发现此次新版红绿灯确实存在诸多不科学的设计。

1、结构臃肿

新版红绿灯为3×3九灯结构，是现行三灯结构的3倍，灯具数量增加了200% ，一个十字路口将至少安装36灯，多增24灯。所需支撑柱也难以和已有灯柱兼容。材料成本和安装成本暴增。

2、灯光视觉不平衡

 新版红绿灯中，包含3个粗实的圆灯、6个线状的箭头。虽然整体外形对称，但实际亮灯时，灯光形状不一，存在轻重不平衡的感觉。同时，红灯在上，绿灯在下，不同方向的红灯、绿灯不在同一视线，这种距离的错落起伏，可能导致肉眼疏忽，影响判断。

灯光视觉轻重不一

3、新增一个重复累赘的不亮态

        新版红绿灯增加了一个灯不亮的状态。增加一个灯态，使得对通行判断变得复杂。尤其是，新增不亮态不具备新的含义，仍然只表示通行或禁止，这与红灯、绿灯功能重复。认为多此一举并不过分。

4、自相矛盾的逻辑

      这是最最要紧的！新增不亮态在不同情形下出现自相矛盾：不亮态既表示了通行，又表示了禁止。如左向灯不亮时，可能是通行，也可能是禁止，这时必须再看直行灯态才能确定通行与否；右向灯不亮时，又恒为通行态。这些规则比薛定谔猫还要复杂。同一个灯态表达两种迥然相反的含义，混淆了逻辑，绝对是不科学的，背离了人性化设计，存在引发交通事故的风险。

如果确实需要增加一个不亮态，则其含义必须始终如一，如果灯不亮表示通行，那就必须唯一地表示通行，绝不可又表示禁止。

 5、存在灯光突然出现或消失的情形

      某个方向上的不亮态，当它变成红灯态、黄灯态或绿灯态时，都是突然出现的，反之则突然消失。即使有一个计时读秒灯，但各向灯态的转换并不全是同时的。因此总有些灯是突然发亮或熄灭的。这将影响驾驶者的观察。

猜猜哪个灯出现了、哪个灯消失了

6、灯坏了是什么态？

       现行交通灯不亮时，人们本能地意识到是灯坏了，驾驶者或行人都会自觉地提高警惕。而新版红绿灯如果某灯坏了不亮，人们第一直觉不是灯坏了，而是一种状态指示，这将引发混乱乃至交通事故。如左向红灯坏而不亮，而直行亮绿灯，这将导致禁止左拐的车却左拐了。另外，新版红绿灯并没有调头灯的安排。

       交通管控事关生命安全，应以简洁易懂、快速疏通为上。现行三灯式红绿灯能够有效管控各种交通情况，不存在智能技术应用的障碍。新版红绿灯确实存在较多的BUG，实际中红绿黄组合远不止文件所提供的几种情况。众人的抵触情有可原。