Journal of Advanced Transportation 是一本开放获取期刊，致力于出版关于多式联运网络分析、设计、运营、优化与规划，公共交通与交通系统，交通技术及交通安全的理论性与创新性论文。

作为 Wiley全新推出的Forward Series的一部分，Journal of Advanced Transportation 在维护科研诚信的同时采用了新的工作流程和程序，以提供高效、及时的出版体验。作者将获得切实可行的支持，以尽可能扩大其研究成果的触及范围和可见度。 

2025年，Journal of Advanced Transportation 获得了最新的中国科学院期刊分区及最新影响因子等数据，结合期刊的最新出版指标，小编带您一起走近这本期刊，深入了解期刊的各方面信息。

期刊目标与范围

Journal of Advanced Transportation（JAT）是经过严格同行评审的国际期刊，致力于推动交通运输系统的效率、稳健性和安全性提升。

本刊出版原创研究论文，记录多式联运网络分析、设计、运营与规划领域的理论创新方法。研究领域包括但不限于：

·       公共交通系统

·       出行行为建模

·       城市轨道与公交系统

·       主动出行模式（自行车与步行）建模研究

·       共享出行规划与运营

·       交通流理论与控制

·       道路车辆传感器技术

·       交通安全

·       航空运营

·       智能交通系统（ITS），含自动驾驶及/或联网车辆

·       运筹系统规划、设计与运营中的人工智能（AI）方法

JAT也出版专题综述文章，旨在审视前沿技术、识别新兴趋势并为发展领域指明未来方向。基于案例研究的论文仅在涉及鲜为人知的新型交通系统时方予考虑。研究应在方法论与所涉交通系统两方面尽可能具有创新性。

公路工程、路面工程、铁路工程、货运运输、供应链管理、地理研究以及车辆设计与力学不属于Journal of Advanced Transportation 的出版范围。若您的研究涉及上述领域，请考虑向Wiley旗下其他期刊投稿。

查看期刊主页：https://onlinelibrary.wiley.com/journal/1409 

期刊指标、分区和数据库收录

最新关键指标（时间长度为中位数）

投稿至一审编辑决定：44天

从接受到发表时间：201天

期刊影响因子：1.8

CiteScore：5.5

期刊引文指标：0.38

文章处理费：2860美元

平均接受率（包含初筛和未送审拒稿）：27%

WOS分区

本刊在2025年最新发布的2024 JCR分区ENGINEERING, CIVIL (工程：土木) 类别中位于Q3区(110/184），TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY （运输科技）类别中位于Q3区(47/77）。

中国科学院分区（2025年）

大类及分区

工程技术4区

小类及分区

工程：土木4区

运输科技4区

自引率

自引率低于6%。

发文量与作者分布

期刊近五年发文量：1469篇

作者分布：作者主要来自中国、美国、韩国、伊朗、澳大利亚等国家和地区，其中中国学者近5年发文占比约为76.174%。

接收文章类型与研究方向

Research articles研究论文和Reviews综述

数据库收录情况

被20个数据库收录，包括以下三个： 

SCOPUS (Elsevier)

SCIE/Web of Science (Clarivate Analytics)

COMPENDEX (Elsevier)

编委信息

Journal of Advanced Transportation 有4位副主编，其中李志纯自华中科技大学。本刊共有68位学术编辑，来自中国，意大利，西班牙，法国和美国等国家和地区，共有17位编辑来自中国院校。

正在征稿的特刊

LiDAR Technology for Enhanced Road Surface Monitoring and Maintenance

激光雷达技术助力道路表层监测与养护升级

截稿日期：2026年2月17日

客座编辑：Mustafa Zeybek，塞尔丘克大学，土耳其

关于Forward 系列期刊

Forward系列期刊是Wiley 旗下OA（开放获取）期刊品牌之一，包含200多种基于可靠科学的期刊，提供快速精简的发表流程，注重学术严谨性和科研诚信，助力青年学者提升科研影响力。

我们认为影响因子并不是衡量一本期刊成功与否的唯一标准，我们正在改进衡量和提升Wiley期刊影响力和作者科研成果影响力的方式。在未来，我们将采用更广泛的基于期刊和基于文章的评价指标，以提供更丰富的形式来展示期刊表现。