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“双碳”目标下中国航运业绿色转型展望
张艳1,2,钱浩祺3,黎泉4
1. 复旦大学环境科学与工程系,上海200433
2. 上海市能源与碳中和战略研究院,上海200433
3. 复旦大学全球公共政策研究院,上海200433
4. 大连海事大学航海学院,大连116086
摘要 介绍了国际海事组织(IMO)对航运业减少温室气体的战略目标,结合近年来航运数据分析了中国和其他环西太平洋港口货物吞吐量、航运业能源消耗情况,以及中国12海里水域SO2、NOx等船舶大气污染物和温室气体CO2排放量。研究发现,中国及环西太平洋地区的航运量稳中有升,2021年中国船运能源消耗增长率达5.8%。2018—2020年,随着中国船舶排放控制区政策和IMO全球低硫燃油政策的实施,船舶排放的SO2减排显著,然而随着船舶活动量的增长,NOx和CO2排放量仍在持续增长,因此中国航运业的绿色转型对NOx和CO2的协同减排意义重大。基于中国航运业的排放现状及国际绿色航运走廊的建设背景,展望了中国航运业未来绿色转型路径。
关键词 碳达峰碳中和;航运业;二氧化碳;氮氧化物;绿色转型
(责任编辑 徐丽娇)
http://www.kjdb.org/CN/10.3981/j.issn.1000-7857.2024.02.00238
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