基于连续-非连续单元法的预应力斜拉桥桥面板裂缝成因分析

甘建锋¹，钟运平¹，饶法强¹，秦凯强²，曹汝洋³，张一鸣^3*

1. 广州大广高速公路有限公司，广州510900

2. 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司，北京100088

3. 河北工业大学土木与交通学院，天津300401

摘要 预应力斜拉桥受到多种荷载及温度作用从而容易出现裂缝。传统的有限元方法不能精准刻画裂缝的产生与扩展，基于连续-非连续单元法，结合多物理场耦合对预应力桥面板展开数值模拟，对当前裂缝成因、长期演化进行了分析。结果表明：桥面板自身重力、拉索索力及桥梁弯直程度不是构成桥梁出现裂缝的主要原因，同时钢筋预应力在一定程度上有阻碍裂缝开展的作用；温度长期循环作用对桥面板初始裂缝起主导作用，后期车辆动荷载反复加载使初始裂缝进一步扩展。

关键词 预应力斜拉桥；连续-非连续单元法；多物理场耦合

（责任编辑  刘志远）

http://www.kjdb.org/CN/Y2023/V41/I11/113