摘要：

针对无预警式紧急疏散中公交救援车辆的最佳路径确定问题, 提出了一个非线性混

合整数规划模型模型不仅考虑了有接收能力限制的多避难所系统, 还对如何处理具有不同

载客上限的公交救援车进行了分析利用添加了虚拟路段和节点的时空网络, 在以加权的综

合疏散时间最小为目标的同时实现了疏散伤亡最小化通过分析实际疏散的实施过程, 得到

了一种产生模型可行解的有效方法通过将时间滚动式的流量加载模式与经典遗传算法相结

合, 给出了新模型的实用解法最后, 通过算例验证了模型和算法的有效性。

关键词：城市交通, 紧急疏散, 公交系统, 非线性混合整数规划, 最短路径, 时空网络

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无预警紧急疏散中公交车辆路径的确定方法_何胜学.pdf