春运大家都不陌生，尤其是近几年，每年这时候20多亿人次的跨省迁徙形成一道奇观，我查询了“春运”的相关概念和历年图片与大家分享，算是一种见证与怀念吧！

       “春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，将有20多亿人次的人口流动，占世界人口的1/3。中国春运入选中国世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界之最、中国之最。

       春运是中国大陆在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象，春运期间客流量非常大。春运一般发生在春节节前15天及节后25天左右，因此每年春运约40天。一般意义上的春运，是指中国大陆的省际、省内交通，一般不包括大陆与港澳之间的交通、海峡两岸间交通以及国际交通。口语中的“春运”有两个含义，一是指春节前后的运输现象，二是“春运期间”的简称。春运规模之大，以致中国大陆交通难以承受，为了解决春运问题，中国政府每年都要提前部署，但仍无法满足春运要求。

       春运期间，铁道部实行特殊运行管理，加开大量临时客车。从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现在相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。每年春运，铁路运输是重中之重，铁道部采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

       早期春运（2000年以前）

上车困难是常事

如厕排队很平常

外来务工人员的归潮

无助的等待与痛苦的煎熬

候车厅里的“快板”（1983）

公安们严阵以待（1993）

挤哭了（1995）

人满为患的广场（1998）

晕倒的候车者（1999）

     2000年春运

门打不开了，只有跳车

旅者

       2001年春运

硬座车从来就是这么难上

重担在肩，路在脚下

革命老区通了火车

购票的人群

累了，歇会儿！

人挤人

人上人

       2002年春运

吃饱了上路

回家的喜悦（1）

回家的喜悦（2）

“上不了了！”

门窄人多

“还有票吗？”

门还是太窄了

       2003年春运

春运排头兵——学生潮

拥挤的过道

孩子挺开心

售票员压力也不小

列车员的周到服务

排队买票，秩序井然

这里有点乱

排队安检

检票进站

等车不易

“踩着我了！”

       资料来源于网络，仅供欣赏，谢谢！未完待续……