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(柏林/不来梅港
不来梅港亥姆霍兹极地与海洋研究中心AWI主任Thiede教授,是本提案的积极推动者。为避免在南极与北极之间来回穿插,浪费科研时间及资金,极地研究者迫切需要在著名的“北极星”号破冰船之外,配备一艘具有更先进装备的破冰船。“Aurora Borealis”号作为流动科研平台配备有深海钻探设备和多个实验室,另外还可以从船上发射并遥控深海机器人作海底勘测。它将是世界上第一艘常年在北冰洋巡游并具有冰下钻探能力的海洋科考船。
亥姆霍兹联合会主席Jürgen Mlynek教授表示:“我们非常高兴理事会批准了我们的提案。Aurora Borealis是获取重要科研资料的十分必要的技术条件。至今为止,我们无法对极地地区作全年度的精确测量,所以我们的全球气候变化模型是不完备的。在北冰洋地区所做的进一步测量将有助于我们预测北半球的气候变化。”他说“现在我们必须通过政治、经济的渠道、通过与国际伙伴的协商,筹集到经费完成这个造价3.5亿欧元的大项目。”
目前,绝大部分北冰洋的海底还没有被人类触及,人们对本地区敏感的生态系统以及生物多样性的了解非常有限。而极地在全球气候变化和气象事件上有着重要影响。在北极能强烈地感受到全球性的气候变化:在过去几十年里,北极地区的年平均气温的上升速度几乎比其他地区都快一倍。越来越快的冰川融化使更多淡水进入了北冰洋,这不仅仅影响到海平面,还影响到大洋环流,即赤道一带的暖流向北半球迁移的过程。这对欧洲的气候有非常大的影响。
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