今天看到新闻，国务院对动车事故调查组进行了调整，新名单中不再包括现任铁道部官员。我认为国务院听取民意，及时进行这项调整是非常值得称赞的。既然铁道部对于这项事故有责任，显然不应再让其官员成为调查组成员，否则很难排除这些成员会影响调查结论的可能性，其结论的可信度明显降低。当然，铁道部官员还是可以作为证人提供必要的信息，也不排除铁道部可以同时成立自己的内部调查组，其结论可以供其自身吸取教训。但是，对于涉及整个铁道部的调查，显然应该由外部人员独立进行。而铁道部如果要组织自己的内部调查组，也应该选择与当事者无关的人员，并且应该尽量吸收一些外部人员参加。

其实，调查组人员应该由非当事人组成，这本来是一个常识。当事人或组织由于其所处的地位和利益关系，很难进行完全公正的调查。因此，在当事者不仅不应参加调查，而且应该主动回避，否则难免瓜田李下的嫌疑。但是，在我国，长期以来对这一点注意得很不够，很多单位成立调查组时，甚至有意地排除外部独立人员的参与。实际上，很多调查尽可能把责任归咎于少数低级工作人员或外聘人员，把事故的原因归咎于少数具体因素，而对领导、上级的责任则尽可能回避，对整个系统中存在的大量不安全因素视而不见，这与调查组的成员中包括本单位领导有很大关系。

国务院对动车事故调查组的调整应该成为一种标准，希望今后的调查中都能这样做。



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