在上世纪初，飞艇和高空气球等浮空器刚刚兴起，技术的不成熟使得驾驶和乘坐这些庞然大物都充斥着危险。说起冒险，一般都认为这是男人的事，但在那个充满了飞翔梦想的年代，也有大量女性投入到推动浮空器发展的事业中。三八节就要到了，让我们来认识几位上世纪初在浮空器发展历史中创造“第一”的女性。

第一位环球飞行的女性

1929年8月8日，在美国报业巨头赫斯特赞助下，长达237米的“世界巨人”格拉夫·齐柏林号飞艇从美国新泽西出发，停靠腓特烈港、东京、洛杉矶，于9月4日完成了49,618公里的环球之旅，随行美国记者玛格丽特成为世界第一位环球飞行的女性。接着法兰克福到北美和巴西的定期国际航线开通，让洲际交通形成了天空海洋殊途同归的立体格局。

1929年8月8日至9月4日格拉夫·齐柏林号环球航行

格拉夫·齐柏林上的玛格丽特

记者从来就是一个危险而崇高的职业，女性作为新闻纪实类的记者就更不容易了。在那个年代，飞行还是一件充满危险的事，更何况是长时间的环球飞行。为何她/他们明知危险还要去？答案也许就是两个词：荣誉感与好奇心。感谢这些记者们，正因为她/他们的奔波与冒险，我们才能看到这么多珍贵的历史照片。

第一位进入平流层的女性

1934年6月6日，让·皮卡德的妻子珍妮特在汽车大王福特的支持下拿到了飞行执照。10月23日，夫妻二人结伴同行，乘坐百年进步号飞抵17，672米的高空，成为高空气球历史上的一段佳话。这次飞行考察了宇宙线、偏振光和大气臭氧层。珍妮特成为人类历史上第一位进入平流层的女性并做了NASA的发言人。

1934年10月23日福特为即将升空的皮卡德夫妇壮行

一位传奇的女性，“巾帼不让须眉”用在她身上真是再适合不过了，她的经历估计都可以拍一部奥斯卡获奖影片了。她与丈夫的志向相投更是让人羡慕，简直就是浮空器领域的“居里夫人”。在人类发展的历史上，尤其是科技发展中，女性做出的突出贡献，丝毫不亚于男性。说到这，大家还记得咱们中国版的“居里夫人”吗，例如何泽慧，吴健雄，王明贞等，向她们致敬！

第一位“空姐”？

1910年齐柏林飞艇公司开通第一条商用航线，同年，DELAG（德意志飞艇运输股份有限公司）成立。大多数早期的航班被用于观光旅游，1919年起DELAG开始计划柏林和德国南部之间的服务：从柏林飞往腓特烈港只需4-9个小时，比18-24个小时的铁路要快得多。为了更好地提供客运服务，DELAG聘请了世界上第一位空乘人员，海因里希•库比什，“她”于1912年在三月份开始在飞艇上从事照顾乘客的工作。

正在客舱提供服务的海因里希•库比什

什么情况？是不是感觉很幻灭？没错，你现在的心情和我第一次看到这张照片时的心情是一样的。说好的空姐呢？没看到照片之前，我一直以为这位必须是空姐，结果却发现原来是一位男士，外国人的名字也真是不好辨认。不过仔细想想，齐柏林飞艇这种优雅的运输工具，必须得配一位优雅绅士的管家才对嘛。不过话说回来，现在不是也有空少吗？没错，不能光想着男乘客饱眼福，也得为女乘客考虑，对吧。祝女同志们三八节快乐！

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