前两天，浮空君向大家介绍了“天空登陆者AirLander”即将试飞的消息，今天来讲讲AirLander的前世今生，一起聊聊它的过去。

AirLander的原名叫做LEMV（LongEndurance Multi-intelligence Vehicle），即长航时智能飞行器，是美国军方提出的一种用于长时间高空侦查、监控的新装备，其驻空时间长达惊人的21天。因其超长续航时间的技术难点，美国陆军空间与导弹防御司令部/陆军战略司令部为此提出了高达5.17亿美刀的高额悬赏。

所谓重赏之下必有勇夫，洛克希德·马丁公司提出了一种三囊体混合式飞艇P-791，该飞艇融合了众多目前浮空器领域的高端技术，于2008年成功进行了首飞，相信许多浮空迷已经被该飞艇帅气的外形迷倒了，但是很可惜该构形最终遗憾落选，以后会与大家一起聊聊791艇。

与此同时，诺斯洛普·格鲁门公司提出了一种双囊体构形的混合式飞艇，也就是后来的AirLander，一举击落大合同，命名为LEMV。2012年8月7日，LEMV成功进行了首次飞行试验。

天有不测风云，由于美国军方财务出现问题，LEMV项目被迫搁置，该项目研制的验证飞艇被英国混合飞行器公司（Hybrid Air Vehicle,HAV）收购。

2014年2月，HAV公司重启该飞艇的研制工作，将飞艇命名为HAV304 AirLander，并得到了英国政府418万美元的研发基金。

HAV304 AirLander采用多升力源设计，升力体外形在飞行中产生的气动升力提供飞艇总升力的40%，其余部分由囊体内氦气产生的浮力提供。在两侧囊体下部安装气垫着陆器（Air Cushion Landing System,ACLS），可以帮助飞艇实现两栖起降。HAV304 AirLander由4台Lt V8直喷发动机驱动，可携带10吨有效载荷在6000米高空续航飞行21天。

每一艘飞艇都有自己的过去、现在和未来，在时光岁月中书写着自己的历史。本期关于AirLander的介绍就到这里，感谢大家的阅读，最后预祝“天空登陆者”登陆成功。

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