各位观众大家好，又到了浮空君介绍中低空飞艇的时间了，飞行稳定、续航时间长、载荷能力强是中低空飞艇的显著特点，特别是近年来高比强度材料的应用、传统能源与新能源的结合以及多升力源的引入使得中低空飞艇可完成的任务变得多元化、复杂化，相信在不久的将来会得到更加广泛的应用，有想了解中低空飞艇的记得联系我们~~

         今天将要向大家介绍的是一款美国军用中低空飞艇——MZ-3A。美国浮空器公司（American BlimpCorporation）在对A-170系列商用飞艇进行改造后，研制了MZ-3A军用型中低空飞艇，该飞艇于2006年起服役于美国海军，主要用途是作为一种先进的空中实验室，辅助军方进行科学研究实验。MZ-3A飞艇艇长54米，主气囊体积4800m³，升限2900米，最多可携带1.1吨的有效载荷持续飞行12小时，动力推进采用两台莱卡明IO-360发动机，最大飞行速度可达93km/h，最大续航时间12小时，可以完成包括C4ISR在内的多项复杂任务。值得一提的是，在2012年前后Blue Devil飞艇和LEMV飞艇相继被叫停后，MZ-3A飞艇成为了美国军方唯一一款自运营飞艇。

   2006年5月，美国航空试验与鉴定飞行20中队浮空器分队（VX-20 LTAV Det）在新泽西州莱克赫斯特（Lakehurst, New Jersey）开始了MZ-3A飞艇的日常运营工作。但是2007年，飞艇的日常运营被叫停，MZ-3A飞艇被储存在莱克赫斯特海军航空工程站的6号艇库内。直到2009年10月，MZ-3A飞艇被美国海军研究实验室（NRL）重新激活，运往了位于马里兰州的帕塔克森特河海军航空站，协助进行飞行保障任务。

   2010年4月20日晚10点，世界最大私营石油公司之一BP公司（British Petroleum，英国石油）位于美国南部路易斯安那州墨西哥湾沿海的一个石油钻井平台起火爆炸，造成7人重伤、至少11人失踪, 大量喷涌而出的原油污染了长160公里、宽72公里面积的海域，从空中看，浮油稠密区像一只只触手伸向海岸线，这是美国历史上最严重的一起原油泄漏事件。

   事故发生后，美国政府派出了超过4.5万人和6900艘大小船只及飞机在墨西哥湾展开搜索救援及清理工作，2010年7月5号，美国海军派出了MZ-3A飞艇配合开展救援工作，沿墨西哥湾海岸线展开长时间巡查。MZ-3A飞艇上安装了摄像机、雷达、红外传感器等设备，可以清晰的观察到海面情况，指导船只对漂浮在海面上的浮油进行了清理。

   2011年11月26日，在莱克赫斯特一号艇库内，海军举行了盛大的仪式欢迎阔别44年的飞艇重新返回美国海军的大家庭。

  我空中实验室绝对不是浪得虚名，头上长角的飞艇，厉不厉害！应该是进行类似长波天线的测试吧。

      2016年6月10日，Mz-a3飞艇在美国佛罗里达州弗拉格勒郡机场进行测试飞行。

   随着越来越多尖端技术的应用以及多功能载荷的配搭，中低空飞艇在国防安全领域也将发挥更加重大的作用。本期就到这里，下期将为大家带来俄罗斯阿夫古里浮空器中心研制的中低空飞艇AU-30，喜欢的话记得把浮空君推荐给朋友们，下期见。