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平坦的路好走
但泥泞的路上才能留下脚印
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无人机对于许多中国人来说是心中的骄傲
以大疆为首的中国公司在世界无人机排行中占据大半席位
这些公司们似乎已经完美诠释了无人机
印象中的无人机只是一群极客的大玩具
闹哄哄的飞行噪音以及繁琐复杂的操作设备
似乎无人机离我们很远,它们只是少数人的爱好
大疆的成功让很多厂商对无人机有了更多的想法
例如亚马逊的运输测试,极飞在农用领域的开拓
看起来无人机正在向大型化的线路发展
但是现代民用无人机的奠基者却花了近十年
把无人机做成了仅有手掌大小的小玩意
为的可不是让它像一个恼人的苍蝇在你耳边徘徊
…
韦杰·库玛,现任宾夕法尼亚大学工程与应用科学学院院长
同时也是美国工程院院士和四旋翼无人机的先驱
自幼成绩突出的他进入印度最难考的印度理工学院
又来到美国延续自己机械工程师的梦想
在美国深造期间库玛接触到了很多科技前沿
其中就有近年来炙手可热的机器人技术
在攻读研究生时,库玛已经了解到许多地面机器人
包括足式和轮式机器人,可是在空中却是一片空白
他决定在片蓝海中闯出自己的天地
起初库玛对飞行机器人的理解还不够透彻
选择了军事领域已经成熟的固定翼无人机作为切入点
但很快库玛就发现固定翼飞机的试飞手续复杂
研究成本也过于高昂,于是库玛便悬崖勒马
由室外转向室内,研发安全便携的室内飞行机器人
经过几年的研究,第一款可靠的四旋翼无人机终于诞生
此前,早在上个世纪初,四旋翼飞行器就已经出现在军方的实验当中了
但由于缺乏可靠的电子反馈控制系统
这些四旋翼飞行器都沦为人们记忆中亮眼的先烈
而库玛的想法并不是想让这些飞行器飞到室外去
恰恰相反,他希望这些飞行器能更加灵活可靠地穿梭于房屋内
技术在社会变革中发挥着重要的作用,这方面最典型的例子是工业革命,机器人也不例外。
得益于智能设备爆发的浪潮,传感器的技术有了飞速的发展
这让库玛得以在他的室内飞行机器人上搭载许多的“感官设备”
技术的革新让库玛看到了全新的机会
空中机器人不应该是载重的“飞行骡马”
它也不应该是一个完全由人操纵的机器
它需要有自主的飞行能力,而传感器正是它的眼耳
罗马不是一天建成的。大家看到的可能是里程碑式的成果,但没有看到的是这背后可能有着5年、10年或者更长时间的积累。
2012年,库玛带着自己团队的成果登上了TED的演讲台
库玛和他团队设计制作的飞行机器人只有巴掌大
却展示出超凡的运动能力和控制精度
从此,人们便记住了这一个美国口音的印度大叔
…
研发小型化的飞行机器人的过程中也遇到了不小的困难
体积减小虽然带来了更小的惯性和转动惯量
这意味着小无人机有更为卓越的运动能力和安全性
但载重量的下降让无人机很难搭载齐全且高性能的传感器
库玛从飞舞的蜂群中找到了灵感
小型的飞行机器人虽然很难做到搭载大量的传感器
但可以采用集群协作的工作方式弥补这点
每一个飞行器个体在任务中各司其职,协同工作
集群行动的飞行机器人拥有群体自主性
在室内它们可以感知空间,规划出最佳的行进路线
甚至可以分工合作,一边探路一边执行任务
飞行机器人绘制室内地图
呕心沥血近十年,库玛终于将他的飞行机器人做到了只有20多克
库玛的飞行机器人集群可以脱离网络在自主地执行任务
它们能够互相交流而不需要人为干涉操作
这非常适合在条件较差的偏远的地区使用
集群跟随演示
库玛在最近举办的CCF-Gair大会上表示
在他看来飞行机器人目前最有潜力的应用领域将会是救援与农业
航拍是我最后才会想到的应用场景
全球有数以亿记的儿童因为缺乏食物而营养不良
这样的情况在库玛的家乡印度尤为明显
他希望通过他的自主飞行机器人改善粮食的生产效率
飞行机器人可以监测大范围的果林农田
第一时间将农作物的异常情况通报给农民
他坦言这些飞行机器人能帮助农业产量提升10%
库玛始终对机器人行业充满了热情与期待
当有记者问及他对机器人行业新人的建议时
库玛坦诚地说:“机器人是一个有趣领域,唯一的挑战在于这是一个没有边界的领域,我不能和他们说,你应该研究这个关注那个,因为机器人的边界在发生着动态的变化。”
今天的机器人已经上天了,下水的机器人还会遥远吗
海洋是地表上最大的空间,海洋资源我们甚至至今都只接触到了冰山一角
库玛在机器人领域的探索让我们有理由相信
水下农业也许会是未来能依靠机器人开拓的新大陆
你需要保持开放的心态,对新的机会敏感,每天需要进行学习——我现在仍然在学习,只是体系变化太快,你需要提醒自己:还有很多东西是我不知道的。
想要观看库玛的TED演讲
请在公众号后台:“无人机”
获取完整演讲视频
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