这几天关注着动车事故及其后续发展,着实没有心情继续登动物世界的照片。周末整理邮件,看到一封来自太平洋燃气电力公司PG&E的信。打开一看,信是以PG&E的总裁的名义,写给住在距离PG&E输气管道通过的2000英尺内的居民的。来信说:
"亲爱的邻居,
在San Bruno天然气管道爆炸的悲剧发生后的这几个月,太平洋燃气电力公司采取了许多步骤以避免同类事件再次发生。作为我们对公共安全的承诺之一,我们公布了通过旧金山湾区一带的天然气输气管道图,网址是XXX. ...." 随信还有一页纸的安全知识普及,告诉居民如何观察天然气泄漏,如果发现了问题,应该怎样同他们联系。
我知道,这是去年九月,在San Bruno燃气管道爆炸事故中丧生的八条生命换来的结果。对于这个悲剧,除了诉讼调查,为了避免同类事件再次发生,老百姓们曾经强烈呼吁过居民应该有权知道自己的住家附近有没有天然气输送管道经过,要求PG&E公布它的管道敷设地图。这封信,算是对这个要求的一个回答了。
这些年在海外,关注国内对地震,水灾,毒奶粉等一些大的天灾人祸的报道,深深的感觉是,中国的老百姓是最可爱,也是最可怜的人。发生灾祸的时候,他们是受害人,同时也是团结一致,顽强自救的人。可是,为什么因为食品加工生产缺少安全质量监督,因为工程质量低劣造成的灾祸一次又一次地发生?各级领导们,除了当灾害发生后去视察灾情,慰问受害者之外,能不能老老实实地把他自己的本职工作做好--好好去查找原因,总结教训,制定切实可行的方案,避免同样的事情再次发生?媒体们,除了追踪报道事件发生的动态,发表让人唏嘘的纪实文学外,能不能多一些客观报道,理智的分析,少一些煽情?还有我们这些围观的人们,除了同情,咒骂,评论,除了要求了解事实真相,要求受害人得到合理的赔偿,要求肇事人受到法律的追究之外,是不是更应该去维护自己作为纳税人的权利,去监督对事件的后续调查及处理,以保证从根本上避免这类事情再次发生?
于是我去查了对San Bruno燃气爆炸事故的处理情况,翻译并贴在这儿,希望对处理动车事故的人们有所借鉴。
另,我去年曾经写过一篇关于San Bruno爆炸的博文:
旧金山湾区的突发事件:San Bruno 大火
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以下内容摘译自维基百科(http://en.wikipedia.org/wiki/2010_San_Bruno_pipeline_explosion)
事件2010年9月9日下午六点十一分,在旧金山郊区的圣布鲁诺市,距离旧金山国际机场以西2英里,经过Crestmoor居民区的一段直径30英寸的钢制天然气管道发生爆炸。爆炸发出的巨大的轰鸣声和摇晃使当地居民和新闻媒体以为这是一次地震,或是附近的旧金山国际机场的大型客机坠毁。近一个小时后,人们才确定它是源于天然气管道爆炸。2010年9月29日统计到的死亡人数为八人,美国地质局测得的由爆炸和由此产生的冲击波相当于1.1级地震。 目击者说最初的爆炸造成的火焰像一堵超过1000英尺高的墙。
调查以确定是否为有人蓄意破坏,圣布鲁诺警方宣布对该地区进行犯罪调查。因为在爆炸发生的几天前,一些居民报告说在该地区闻到天然气泄漏的气味,美国国家运输安全局也开始对爆炸原因进行调查。PG&E公司证实说是它的132号天然气输送管道,其直径为30英寸(76厘米),因破裂造成爆炸。援引国家运输安全委员会副主席克里斯托弗哈特在通报中说,爆炸将一段28英尺(8.5米)长的管道炸出100英尺(30米)远,炸出了一个长167英尺(51米),宽26英尺(7.9米)的大坑。他说,对残余管道壁面的检查发现,这段管道是由许多短的管道焊接在一起。较弱的焊接部分,可能会泄漏或断裂。
2011年1月,联邦调查人员报告说,他们在管道中发现了许多缺陷焊缝。管的厚度各不相同,一些焊接没有完全焊牢管道。由于PG&E公司不断增加管道的输送压力,以满足日益增长的能源需求,有缺陷的焊缝成了应力集中的弱点,直到最后完全失效。由于管道安装于1956年,那时还没有用X射线检测焊缝的现代化的检测方法。
2011年3月1日,国家运输安全委员会举行为期3天的公开听证会,对正在进行的管道破裂和爆炸事故的调查,收集额外的事实。
公开听证会的参与方包括:
太平洋燃气电力公司
加州公用事业委员会
管道和危险材料安全管理局(PHMSA)
圣布鲁诺市
本地的第1245电气工人工会
国家运输安全委员会也发表了来自Milpitas市PG&E公司天然气终端气体控制中心的通话记录。在圣布鲁诺爆炸之前的的几个小时,那儿曾经更换过一个不间断电源(UPS)。
据透露,在爆炸发生前,PG&E公司已经完成了对132线管道沿圣安德烈亚斯断层区的部分附近的更换工作,以减少因地震造成的对管道的破坏的可能性。可是对管道的更换工作没有进行到发生爆炸的地区。
诉讼已有100多名原告通过约20家律师事务所,在加利福尼亚州的高级法院起诉太平洋燃气电气公司PG&E及其母公司。 诉讼仍在进行当中。
https://blog.sciencenet.cn/blog-296123-470644.html
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