2013年元旦开始实行的新交规，其中最引起争议的是公安部关于闯黄灯将与闯红灯一样处罚的解释。对于这一问题的激烈争论，人们难免会问国外对闯黄灯是怎么处理的。正好，科学网上有一篇顶置的文章《绿灯变黄，走还是停？——亲历美国警察执法》详细的说明了美国警察对于闯黄灯的处罚情况。

关于美国交警处罚闯黄灯的相关内容是这样的：

------警车紧随停下，有两位警察在内对着俺车牌查了好一阵才下来一位帅哥，他笑咪咪地问：“知道为什么要你停车？” “是不是……黄灯？”俺不敢肯定。“是的，你是黄灯亮后过了三秒钟才冲过去的， 我们车里有两位警察一起一二三替你数着呢” 天哪，瞧他那坏笑得意劲，谁知道美国警察还会数数玩！“黄灯亮了三秒你还开车走属于闯红灯，吃罚单！” 他笑归笑，说罚字是半点不留情。“就因没数一二三？” 俺觉得挺冤的。笑面虎警察就给我解释：黄灯亮后三秒之内如果强行急刹车可能导致追尾事故，最好果断通过；但与黄灯有一定距离就不能抢，三秒种后才过就说明你车距离足够安全停车可你还加速冲，所以要罚。甭说，帅哥警察说得挺有道理的，俺以前从来不知道遇黄灯有三秒内通过，三秒外（距离较远）就停这一潜规则，乖乖地去交了罚款，付了学费。----

由此，可见美国对闯黄灯也是要处罚的，但是，警察要根据你闯黄的时间。黄灯亮过3秒钟之后，如果你还要闯，那就要被处罚了。

这样看来。美国人还真是不如中国人聪明。这也难怪，据说使用黄灯预警就是一个美籍华人发明的。既然黄灯的前三秒可以闯，以后再闯就按闯红灯一样处罚，何不把黄灯的时间就一律设定为3秒呢？这样的话，创黄灯就不用处罚了，只要处罚闯红灯，不就可以了吗？其实，这也是中国以往的交通法规所采用的科学方法。久而久之，驾驶员都知道绿灯变为黄灯之后，大约有3秒钟的时间，随后就将变成为红灯。你如果认为车辆能在这3秒之内，越过停车线，就继续驾驶通过，你如果认为已经不可能在3秒之内通过了，就从容的减速停车。

本来，中国的交通法规比美国的科学的多，但是，由于一些人崇洋媚外的心里极为严重，总认为外国的月亮比中国的圆。所以，听说美国可以处罚“闯黄灯”就有人想效仿美国的办法处罚“闯黄灯”了。于是在争论了一番之后，就有了中国的新交规解释。

光学美国还不够，还有个学者出主意说必须要“矫枉过正”，所以，中国就来了一个只要闯黄灯就与闯红灯一样罚。不过，美国人的前3秒闯黄灯不罚，虽然操作起来比较困难，但还不至于到违背科学常识的无理地步。而中国的新交规解释，却明显的违反了基本的客观规律（牛顿的惯性定律），因此，新交规的执行，造成大量的追尾事故并遭到社会舆论的广泛批评和质疑也就理所当然了。不过，中国的官员崇洋媚外的理念是坚定的。即便是毫无道理，即便是事故频发、即便社会公众反对，但是，交管官员还是有振振有词的。

最近，有交管官员信誓旦旦地解释说“法律的生命力在于严格执行，交通安全法律法规涉及亿万驾驶人，摒弃固有陋习，适应新规范，有些驾驶人难免出现不适，‘拍砖’、‘吐槽’可以理解。下一步，公安交管部门将认真吸纳群众的合理化建议，进一步加快交通信号灯设置和使用不规范问题的整改力度，完善执法异议受理、核查、处理工作规范，切实维护当事人的正当权益，不断改进工作。”

据悉，为适应中国交通管理的大倒退，我国交通管理的设施也要倒退回去。准备把现有先进的科学的红、绿、黄灯的管理系统，改造成为绿灯闪烁，甚至数字显示倒计时的（没有黄灯警示作用时的）旧系统。的本来黄灯的发明，是一种社会进步，但是，如今却变成了一种浪费。看来，中国的交管官员也要为拉动中国经济发展作贡献，全国的交通信号系统，这一块多么大的蛋糕啊？所以，为了能拉动经济，我们交管官员，宁可改设备，绝不肯改错误。