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达拉斯到休斯顿奇遇——美行（三十六）

已有 6634 次阅读 2014-2-2 12:40 |个人分类:行者足迹|系统分类:海外观察| 机场, 美行

（1）买票奇遇

最熟悉用的携程，居然查不到某些航线；去哪儿网倒是能查到，但直接进入美国航空公司的网站。最后在cheaptickets上找到了合适的航班和价格。等跟同学沟通好后，再查时间、航班、价格全变了，最后自己的行程也只好跟着变了，最不好的变化就是返程由直飞改成转机一次了，无缘无故多了5个多小时。

（2）公交奇遇

据说学校有到机场的公交车，但没谁能说清楚具体情况。巧的是正在摸不着门道的时候，门口的夹子上有广告，正是要找的。到网上看，其实就是第一次出门是看到的那个公交车站，从来也没见过有车经过。原来这些车基本上1小时一班，而且发车时间精确到分，难怪碰上的概率小呢。

今早在寒冷的大风中冲出来，乘10:41的车出发，5元一位。11:04到达拉斯中心车站，跟运行表上的时间一样。车子停在机场大巴的后面，这程免费。10几分钟到了机场中转站，转乘到各个航站楼的车。到Terminal E还有几分钟的车程。每辆车都有30多个座位，但每次乘车的不超过4人。很纳闷为什么不用小点儿的车呢？也许美国春运时就满座吧。

（3）Check－in奇遇

终于进站了，可找不到United Airplane的柜台。就问一位不算老的女士，并给她看了行程单，她问是否有登机牌。我说没有，就是要办登机牌啊。她巴拉巴拉说了很长一串，按她指示的方向去找自助办票机，但怎么看都是各航空公司的。正准备继续往前走，那位女士拍我肩膀，一指，“这里”。原来这位女士一直在不远处跟着我呢。我一直看右手边的柜台，在左手边的座位旁有两个柜台孤独地站着，这是两个通用柜台，在页面上选航空公司即可。于是老太太一步一步帮我办，直到打印出登机牌。真是个nice的老太太。

（4）安检奇遇

登机口在另一座建筑中，明媚阳光下的冷风吹的脸生疼，冲入E7入口总算看到航空公司的标志了，可安检口呢？原来在角落里，只有一个通道。发现有个clear机器，研究其作用，原来是自助安检的，有姓名等，按指纹安检，正研究的起劲时，一位安检人员过来问是否需要帮助，我说只是看看。继续研究傍边的表格，原来是要填写信息，办个芯片卡才行。又一位过来问是否需要什么clear的信息，我只好致谢后准备去安检了。于是经过了脱光的检查后，在候机厅溜达溜达，上上网。

（4）飞机奇遇

2:11登机，2:01了还没飞机，肯定要晚点了。于是转身溜达了5米左右的一个来回，再看窗外，视野中多了一架飞机，怎么这么小，好像远看躺下的火箭。

2:06有人从我们的登机口出来了。接着我们就登机，就这样无缝对接，有趣；更有趣的是飞机，唯一的空姐站在门口，乘客得侧身才能进去，空姐不断地问好和提醒小心碰头。确实，我都快碰到了，进到舱中一看，每排3个皮座椅，是平生乘坐的最小的飞机，满员40多人吧，看着怎么都像带翅膀的豪华大巴，呵呵。

准时起飞，看着机场占地面积真的好大。飞行中总感觉飞机倾斜，或许是飞行需要吧。飞得不高，清楚地看到地面，公路就跟毛细血管一样，纵横交错，有的交叉地方有五层，跟广州的高架桥有的一拼了。上面川流不息的车子就是红细胞白血球。

（5）落地奇遇

233mile，1小时5分钟后飞机摇摇晃晃地降落了，真的是忽忽悠悠的降落，飞行期间还是很平稳的。巨大的机场，纵横的机场内道路，跟公路差不多。看着就在想美国航班之所以很少晚点，很重要的一个原因应该是跑道众多的巨大的机场。乔治布什机场，不知在布什总统前这里叫什么。对休斯顿的印象就是姚明的广告效应了，休斯顿火箭队。

这个机场真是大，我在Terminal B的B81出来，在B86登机，走了一阵子呢。登机口有90个，而且有的还分A和B，至少一百好几十个；这里也有五个航站楼。