在非直线飞行中，飞行员的身体必须承受巨大的加速度或者过载（g）。一般认为人体能承受的极限过载只有9个G，适当的训练将允许飞行员承受大过载，在高级特技飞行竞赛中，飞行员承受的过载可达正负10g。但是，格斗中的空空导弹的加速度可以达到50－60个G。所以一旦受到导弹锁定攻击以后，逃逸几乎是不可能的。人工智能（AI）驾驶的无人战斗机则没有人类飞行员的过载限制，这是一个非常重要的AI优势。

如果细分的话，过载还分为正过载和负过载。

正过载，即在加速度的情况下，离心力从头部施加到脚，血液被推向身体下部分。在正过载的情况下，如果飞行员的肌肉结构不能很好地调整，则大脑就得不到适当的血液补充，飞行员易产生称为灰视或黑视的视觉问题。如压力持续，最终可导致飞行员昏迷。

负过载，指飞行员在负加速度下飞行时（例如倒飞），血液上升到头部，颅内压力增加，会产生不舒服甚至痛苦的感觉。

五角大楼国防高等研究计划署（DARPA）刚刚宣布，本月下旬将进行AI与F-16战机王牌驾驶员的虚拟空战对抗演习。

这是该计划署进行的「阿尔法格斗试验」（AlphaDogfight Trial）的第3次，也是最终决赛。活动将在线上进行，会全场直播。

为了验证先进AI系统的空战能力，去年有8个团队入选参加8月18-20日的决赛。此外，这竞赛也是国防高等研究计划署「空战进化」（Air Combat Evolution, ACE）项目的一部分。该项目从2019年展开，除了旨在将空战自动化外，也在于增进人对AI的信任，促使人与机器相辅相成。

参赛的8支队伍为极光飞行科学（Aurora Flight Sciences）、EpiSys科学（EpiSys Science）、乔治亚理工学院（Georgia Tech Research Institute）、苍鹭系统（Heron Systems）、洛克希德马丁（Lockheed Martin）、观点实验室（Perspecta Labs），物理AI（PhysicsAI）和SoarTech。

因为AI在许多棋类比赛战胜了人类冠军，不少空军研究人员看好AI， 认为使用人类TOP GUN飞行员争夺空中优势已经成为过去。未来的空中优势属于AI无人战斗机。