ESDV (Environmental Software & Digital Visualization) focus on developing the professional computer software for modeling environmental flows and contaminant transport behaviors in both air and water mediums. At present, we are looking for amateur sales staff for our available products and service: Q3drm1.0/2.0 Software and Customized Services (FSTSS-YC). Either contract or non contract individual will be paid by considerable commission on your each successful sale. Partners, who have interests in market developing, can contact us through: 'lirenyu@yahoo.com'.

Q3drm1.0 and Q3drm2.0 Software are the only quasi 3D refined modeling CFD software in the world, which can provide users with multiple (three or five) depth-averaged (depth-integrated) two-equation turbulence model closures. The main features of these two software are:

1. Q3drm1.0 can provide depth-averaged k-ε, k-w and k-ω model closures; but Q3drm2.0 provides depth-averaged RNG k-ε and Modified k-ω model closures, in addition to providing above three closure models;

2. steady and unsteady environmental flows and temperature/concentration transports in complex wide and shallow artificial and natural shallow waters on orthogonal and non-orthogonal body-fitted multiple grids;

3. side-discharge, point-source discharge and point-sink as well as the area-source discharge from the slope along bank;

4. five graphics browsers for bottom topography, grids, horizontal profiles, and 2D and 3D variable field views at each grid level;

5. results’ comparator for comparing the variables, calculated by using different turbulence closure models, and also with field data. See ‘Q3drm1.0/2.0 Software for refindly modeling   environmental flows and contaminant transports by using multiple depth-averaged two-equation  closure turbulence models in shallow waters’and ‘Main technology exhibitions of Q3drm1.0/2.0 Software’ at http://blog.sciencenet.cn/u/ESDV.

As a service vendor, ESDV uses professional leading technology to customize FSTSS-YC (the full-scale traffic simulation software for your city) for various customers worldwide, who intend  to make a thorough and scientific understanding of traffic exhaust pollution in specified     cities. After overcoming the common insufficient of traditional multi-line source Gaussian    dispersion models (such as those only can be used in the so-called ‘micro-scale region’),   FSTSS-YC can then calculate the levels and details of the inert pollutants (such as CO, PM10  and PM2.5, etc.) with the urban scale, emitted by the motor vehicles both on high speed roads and from queue links; display and analyze 2D and 3D images of pollutant concentration field on a plane with some height to the datum; and also can deduce the scenes and variations of      traffic exhaust gas plume. See ‘Customizing the Full-Scale Traffic Simulation Software for   Your City’, ‘What is FSTSS-YC ?’ and ‘Main technology exhibitions of FSTSS-YC’ at http://blog.sciencenet.cn/u/ESDV.

环境软件和数字可视化公司（ESDV)专注于研发用于空气和水介质中流动和污染物质输运行为仿真的高端环境模拟行业应用软件的研发。我们正在寻找软件产品和定制服务的销售经理和代理商。推出的主导产品是Q3drm1.0和Q3drm2.0软件（‘先进环境流动和污染输运精细模拟’软件）；推出的定制服务简称FSTSS-YC(为客户指定城市定制‘全尺度交通仿真软件FSTSS-YC）。欢迎有意愿参与此项产品和服务市场推广的合作伙伴（企业、公司和个人）通过电邮lirenyu@yahoo.com与我们联系。

与相对简单的点源和面源排放（如烟气从烟筒中的排放和茎干燃烧，参见本人新浪博文多源排放系统空气质量模拟RAM 1.0软件）有所不同，多线源排放历来是空气质量预测和仿真的难点。当前，占世界市场主流地位的有限线源高斯扩散模型和相应软件都受到使用条件和适用范围的限制：只适用于所谓的‘微尺度区域’（道路两侧各150米的狭长条带）、一次计算只能使用一个常数表示表面粗糙因子Z0、且只能提供浓度分布的2D图形(如CERC公司的ADMS最新版产品）。上述限制导致世界市场上现有多线源交通仿真软件产品仅可用于交叉路口的局域分析和公路环评，不能用于城市规模的尾气排放模拟和预测。也正是由于模拟手段的不足，迫使尾气污染现的中外科研论文和文献仍然停留在主要使用监测手段进行表格式点分析的传统阶段，精细虽然有余，但宏观把控则明显不足。众所周知，传统监测手段至今难以从实测数据中分辨出污染的来源（如尾气污染所占的份额），无法满足今天精细科学研究和精准城市智慧管理的需要。现在，人们仍然缺乏描绘城市规模区域机动车尾气污染带及其变化规律的能力。在城市化高潮涌现和机动车保有量剧增的今天，城市空气质量的精细管控急需可描绘城市规模区域机动车尾气排放有限线源高斯扩散数学模型，可考虑城市地表急剧起伏变化（即Z0可变）的创新算法，可计算、模拟、预测、仿真和分析全尺度交通尾气排放污染浓度场景及其变化的软件工具，并在具体城市尾气污染带实时显示分析的基础上研制和构建动态调控决策和绿色交通管理系统。

作为解决上述难题的行业应用软件供应商，ESDV使用自主研发的行业领先核心技术，帮助人们首次实现具体城市全尺度交通尾气的模拟和预测，解决城市规模尾气污染带的可视化难题，为有意愿全面深入了解城市区域交通尾气污染场景与细节的各国研究型和城市管理型客户定制FSTSS-YC。在通过诸多理论、技术和应用创新，克服了美国某世界知名系列有限线源高斯扩散原始模型的不足之后，FSTSS-YC已经可以计算城市规模区域高速路和队列路段上排放的惰性污染物（如一氧化碳、可吸入颗粒物PM10、细颗粒物PM2.5等）的程度与细节（如有需要也可计算非惰性污染物的初始排放场）；可以显示和分析距基准面某一高度处污染浓度场的二、三维图形；也可演绎尾气污染带的场景与变化。FSTSS-YC是目前全球唯一可为用户提供全尺度交通尾气排放仿真软件的高科技定制服务。参见本人新浪博文‘机动车尾气排放仿真软件的主要技术展示’、‘如何为客户指定的城市定制交通仿真软件FSTSS-YC’和‘北京市主城区机动车辆尾气排放仿真软件介绍’。

  水环境中为数众多的环境流动均可视为浅水流动又称拟三维流动，也就是流动的水平尺度大大地大于深度的流动。环境流动的工程实例通常发生在经济发达区域的明渠、河流中下游、低地河流、湖泊水库、河口、海岸地区的流动以及洋流中。工程实际中的流动都是紊流。两方程紊流模式封闭通过求解两个附加的紊流参数输运方程（偏微分方程）确定紊动粘滞系数，能为主流行为和相关输运过程的数值近似建立一个工程上可实现的高标准，即所谓精细模拟。因为紊流模拟理论中并不存在一个’的封闭模式，为用户提供多个紊流模式，并由用户根据所需求解的问题自行选取（一个或某些）封闭模式予以求解的解决方案则成为最佳的途径。当今世界‘标准’的两方程紊流封闭模式并不能在深度平均模拟中直接使用，还需要在深入理解紊流模式理论的基础上予以进一步模化，建立起可供实用的深度平均两方程封闭紊流新模式。正是因为拟三维模拟的这一特殊性，目前世界市场上一般商业化的通用CFD软件包并不包括拟三维模拟的功能。二、三维模拟的先进CFD通用软件包均采用了这一先进理念（CFD是英文计算流体动力学的缩写），如英国的CFX、Phoneics、Star-CD和美国的Fluent、CFdesign等都已能为用户提供若干两方程紊流封闭模式。另一方面，标准CFD软件包并不包括拟三维模拟的功能。实际上，拟三维模拟是由深度平均模拟专用软件完成的。

  尽管两方程封闭紊流模式至今仍然是一个非常活跃的研究领域，更精细的新模式还在陆续出现；遗憾的是世界现有拟三维模拟工具（如业内知名荷兰水力学研究所SOBEK、丹麦水力学研究所MIKE以及美国国家计算水科学和工程中心CCHE2D模型等）都只能为用户提供一个已有k-ε模式。ESDV可在各种视窗系统微机上工作的Q3drm1.0和Q3drm2.0软件是目前世界上唯一一款打破这一滞后状态，能为用户提供多个深度平均两方程紊流模式封闭水动力学基本控制方程组的CFD通用软件。Q3drm1.0和Q3drm2.0软件可用于模拟、预测、分析与流动、混合和污染物质输运紧密相关的河流污染、事故排放、水资源安全、水环境保护、环境评估以及供水和排水方案比较等诸多科学、工程和应用问题。无疑，采用多个紊流两方程封闭途径进行水动力学模拟，不仅为用户提供了享用紊流模式最新研究成果的工具，比起使用单一紊流模式模拟而言能大大增强用户计算结果的可信性，更能增加用户申请课题的竞争能力。