【 马来西亚交通部最新声明】

①搜救工作仍跨国式进行，由马方主导

②已联络北部和南部走廊所在国，要求给予协助

③正与相关国家商议如何在这两个走廊分派搜救设备

④马政府要求众国家提供进一步客机搜救协助

⑤马警方正调查MH370机上所有机组人员和乘客，包括起飞前连络的技术师。

　   关键消息为何8天后才公布

　　马来西亚方面在近8天后才说出航班的最后卫星联络是在马来西亚时间3月8日的8时11分。

　　张起淮认为这其中是有原因的。马方对于这个信号的捕捉一定是在8日，而不是最近捕捉到的新信号。但不管是哪个国家的卫星系统，如果通报信息比较及时，互相的情报沟通比较好，类似的雷达信息应该早就能知道。

　　所以，分析下来，马方现在才公布的可能性有两个：

一，由于马来西亚的雷达系统的信息沟通存在问题或者一方未及时通知马方，导致马方未能及时获得该情报。

二，信息沟通无碍，马方早就知道该信号，只是迟迟没有宣布。而至于为何迟迟不宣布，现在还不得而知。

　　MH370现在在哪

　　马来西亚总理纳吉布表示，飞机与卫星的最后一次通信，是在一个或两个可能的走廊之间：一个是飞向泰国北部的航道，从泰国北部延伸至土库曼斯坦和哈萨克斯坦边境；另一个则是南部走廊，从印度尼西亚延伸到南印度洋。

　　目前已经有14个国家参与了救援工作。而纳吉布公布的消息则意味着可能有更多的国家要被卷入这起离奇的事件中。

　　那么，现在这架神秘的失联客机到底去了哪里呢。 张起淮认为飞机消失了这么久，多次改变了飞行方向，而马方也未公布8时11分飞机所在的具体地点，现在飞机在哪很难判断。马方公布的西北、西南走廊和原来的航线差了很远，这两条走廊地带延伸的面积很大，现有的一切都是猜测。

　　乘客是否还可生还

　　民航专家张起淮分析称，如果飞机被劫，机上人员理应还有生还的可能性，因为这是劫机者的筹码。但同时要注意，如果作为一起劫机案，飞机消失了这么长时间，劫机者理应早已和政府联系并提出他的条件。这也是目前航班疑点重重的原因之一。

　　马方未公布8时11分飞机所在的具体地点，其公布的西北、西南走廊和原来的航线差了很远，这两条走廊地带延伸的面积很大，现在飞机在哪很难判断。

　　此外，分析人士认为，如果机上乘员有生还的可能，那意味着客机必须已经降落在水里或某个不知名的陆上、岛上机场。但是，这样的几率很低。

　　一名中国航空专家称，飞机如果着陆，卫星应该能发现，手机也应该有信号。而777对降落机场的要求比较高。如果是在大草原还有降落的可能，如果是岛屿、山区或者水上都不可能降落。

　　飞机信号在马来西亚与越南交接的时候关闭，显然是人为选择的完美时刻，这样飞机就好像是到了无人之境。

http://news.sina.com.cn/c/2014-03-16/153229720213.shtml