在云南常听见“茶马古道”、“南方丝绸之路”的说法。记得大理苍山背后的漾濞城外的漾濞江上，有一座老吊桥，还是徐霞客走过的：“依东山西麓北行三里许，抵漾濞街，居庐夹街临水甚盛，有铁索桥北上流一里。”桥东连下关，西南通永平（博南古道），西入云龙（盐米古道），北入剑川，就是所谓“茶马古道”了。

漾濞江上的云龙桥

   前些天听孙华老师（北京大学考古文博学院学）来成都博物馆讲丝绸之路，对茶马古道和南方丝路提出了质疑。他说，茶马古道本来是以茶换马的路，而不是族群迁徙和茶业贸易之路，其分布主要在四川陕西甘肃青海和西藏，与后来所谓思茅（普洱）的茶叶贸易无关。

   至于“南方丝路”，流行观点认为，汉明帝时开通的博南古道就是南方丝路的一部分，而且留下了“南传佛教”的证据。孙老师提出几点反驳，下面几点是根据幻灯片简化的，也许鞥完全反应作者的意思：

   1）所谓南方丝路的那些路，其实是族群迁徙的路，而不是对外交流之路。汉朝曾想打开通往印度的道路，也能没成功。当年“元跨革囊”也沿此路，虽然灭了大理，却损失惨重。

   2）不存在南传佛教（从印度经缅甸过云南）的道路。云南的佛教是从成都传过去的。西南地区出土的带佛像的文物（如铜钱树、陶钱数等），分布在四川盆地、云南昭通和贵州清镇，都是汉晋文化体系，不会直接来自印度。

   3）大理崇拜的阿嵯耶观音来自安南或其他地区，也不是印度。实际上，南诏为了割裂与中土的关系篡改了历史。

   4）唐代义净大师《大唐西域求法高僧传》中，除了走北方丝路和南方海路的，还有走西藏“吐蕃道”去印度的，却未见有取道云南的。

   总之，南方丝路是一个愿望和梦想，但并未真正开通过。

   如果云南的老师来讲，大概也能列举很多证据来证明南方丝路的存在。