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福州船政局与罗星塔

已有 4463 次阅读 2010-11-8 00:27 |个人分类:人在旅途|系统分类:生活其它| 中国, 李鸿章, 洋务运动, 太平军, 造船厂

    昨天上午讲完了课,小陈陪杨进教授和我去参观福州船政局(现马尾造船厂)。真没有想到,福州还有我国最早的工业和最早的学堂。

    19世纪60-90年代,中国掀起了洋务运动,创办了一批近代军事工业。比较重要的有曾国藩创办的安庆内军械所,李鸿章成立的江南制造总局,左宗棠开办的福州船政局,崇厚的天津机器制造总局。1864年,左宗棠曾在杭州制成一艘小轮船,“试之西湖,行驶不速”。1866年,他在镇压了太平军余部以后,着手筹建船厂。他奏称:“自海上用兵以来,泰西各国火轮兵船直达天津,藩篱竟同虚设。”“臣愚以为欲防海之而收其利,非整理水师不可;欲整理水师,非设局监造轮船不可。”同时指出:“轮船成则漕政兴,军政举,商民之困纾,海关之税旺,一时之费,数世之利也。”他把建设船厂看成是富国强兵、得民惠商不可缺少的要务。经清廷批准,他便同法国人日意格、德克碑商订合同,议定自铁厂开工之日起,五年内由他们监造大小轮船16艘,并训练中国学生和工人。厂址设在福州马尾罗星塔地方。除开铁厂和船厂之外,船政局还设立船政学堂(又称“求是堂艺局”),分前后两堂,前堂学习法文,以培养造船人才为主;后堂学习英文,以培养驾驶人才为主。严复、詹天佑等一批近代名人都是来自于船政学堂,罗星塔的树林里留下了他们的石雕。

    1866年9月,左宗棠调任陕甘总督,赴任前推荐前江西巡抚沈葆桢任部理船政大臣。福州船政局制成的第一艘轮船“万年青”号,于1869年6月下水。船政局在办厂过程中,最初只能制造150马力以下的木壳,到1887年则制成第一艘铁甲船,轮机也由旧式单机改为复合机,马力由150增至2400,在中国近代造船史上,占有相当重要的地位,曾经是东亚最大的造船厂。至中日甲午战时福建船政所造舰船如下:

    “万年清”运输船,1869.6.10下水,370吨造价163,000两白银,福建水师,1887.1.20撞沉;“湄云”木质兵船,1869.12.6,578吨,163,000两,北洋水师,1895.3.6被日俘;“福星”木质兵船1870.5.30,515吨,106,000两,福建水师,1884.8.23被击沉;“伏波”木质兵船,1870.12.22,1,258吨,161,000两,福建水师,1884.8.23自沉;“安澜”木质兵船,1871.6.18,1,258吨,165,000两,福建水师1874.9.29遇风沉;“镇海”木质兵船,1871.11.28,572.5吨,109,000两,福建水师;“扬武”木质兵船,1872.4.23,1,393吨,254,000两,福建水师,1884.8.23被击沉;“飞云”木质兵船,1872.6.3,1,258吨,163,000两,福建水师1884.8.23被击沉;“靖远”木质兵船,1872.8.21,572.5吨,110,000两,南洋水师;“振威”木质兵船,1872.12.10,572.5吨,110,000两,福建水师,1884.8.23被击沉;“济安”木质兵船,1873.1.21,258吨,163,000两,福建水师,1884.8.23被击沉;“永保”木质兵船,1873.8.10,1,353吨,167,000两,福建水师,1884.8.23被击沉;“海镜”运船,1873.11.8,1,358吨167,000两,北洋水师;“琛航”运船,1874.1.6,1,391吨,164,000两,福建水师,1884.8.23被击沉;“大雅”运船,1874.5.16,1,391吨,164,000两,福建水师,1874.9.29遇风沉;“元凯”木质兵船,1875.6.4,1,258吨,162,000两,福建水师,1894.11被日俘;“艺新”木质兵船,1876.6.10,245吨,5,100两,福建水师,1884.8.23自沉;“登瀛洲”木质兵船,1876.9.15,1,258吨,162,000两,南洋水师;“泰安”木质兵船,1876.12.2,1,258吨,162,000两,北洋水师,1937自沉;“威远”铁胁木壳兵船,1877.5.15,1,258吨,195,000两,北洋水师,1895.2.6被击沉;“超武舰”铁胁木壳兵船,1878.6.19,1,268吨,200,000两,南洋水师;“康济”练船,1879.7.21,1,310吨,211,000两,北洋水师;“澄庆”铁胁木壳兵船,1880.10.22,1,268吨,200,000两,南洋水师,1885.2自沉;“开济”铁胁双重快碰船1883.1.11,2,153吨,386,000两,南洋水师,1902.6.22爆炸沉;“横海”铁胁木壳兵船,1884.12.18,1,230吨,200,000两,南洋水师,1886.2触礁沉;“镜清”铁胁双重快碰船,1885.12.23,2,200吨,363,000两,南洋水师;“寰泰”铁胁双重快碰船,1886.10.15,2,200吨,366,000两,南洋水师,1902.8.17撞沉;“广甲”铁胁木壳兵船,1887.8.6,1,296吨,220,000两,北洋水师,1894.9.17搁浅;“平远”钢甲钢壳兵船,1888.1.29,2,150吨,524,000两,北洋水师,1895.2.17被日俘;“广乙”钢胁钢壳鱼雷快船,1889.8.28,1,110吨,200,000两,北洋水师,1894.7.25搁浅自焚;“广庚”钢胁木壳兵船,1889.5.30,316吨,60,000,两广东水师;“广丙”钢胁钢壳鱼雷快船,1891.4.11,1,030吨,200,000两,北洋水师,1895.2.17被日俘;“福靖”钢胁钢壳鱼雷快船,1893.1.20,1,030吨,200,000两,福建水师1898.7遇风沉;“通济”钢胁钢壳练船,1894.1,900吨,1,100,000元,中央海军,1937自沉。

































 



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