‌第二天，我们的目的地是南澳岛，它地处中国福建、广东和台湾三省交界海面，距西太平洋国际主航线仅7海里，素有“粤东屏障、闽粤咽喉”之称，历来是中国东南沿海通商的必经泊点和中转站，也是中国大陆对台和海上贸易的主要通道。郑和七下西洋，曾五次途径南澳，在中国及世界航海史上，南澳被屡次提及。南澳岛是广东省唯一的海岛县，由南澳岛及周边37个岛屿组成，它还是中国唯一的全岛域国家AAAA级旅游景区，有“东方夏威夷”之美誉，也是南澳县唯一有居民居住的岛屿。

要去南澳岛，南澳大桥是必经之路，过去靠轮渡过海，现在是海岛风光与跨海奇迹的巧妙配合。

南澳大桥于2009年1月20日动工兴建，2014年7月24日完成全线合龙工程，2015年1月1日通车运营，是广东省内第一条真正意义上的跨海大桥。由汕头市澄海区与南澳县跨境连接，位于后江湾水域之上。南澳大桥西起汕头市澄海区莱芜围，上跨后江湾海峡，东至南澳岛环岛高速路入口；线路全长11.08千米，全桥长9.342千米，桥面为双向两车道二级公路。

来到南澳岛，我们第一站参观南澳县海防史博物馆。在这个地处要冲的海岛县上，曾经留下宋明两代皇室驻跸的足迹，洒满民族英雄陆秀夫、戚继光、郑成功、刘永福抗侵御侮、捍疆卫国的血汗，载入了俞大猷剿贼、郑芝龙抗荷、林则徐查禁鸦片等辉煌的海防史迹。特别是明万历三年(1575年)诏设“协守漳(州)潮(州)等处地方专驻南澳副总兵”之后，先后有一百六十九任副总兵、总兵在此卫国御敌，成为中外闻名的海上军事重镇。

接着，我们沿环海公路前行，沿海岛自然地形环岛一周。公路止于长山尾码头，全线绕南澳岛海岸线而行，途经黄花山林场、后宅镇、云澳镇、青澳管委和深澳镇，全长68公里。一路上，全国各地的房车停留在公路两旁，为此修建了多个房车营地。

南澳岛地处台湾海峡喇叭口附近海域，受“峡管效应”和地形抬升作用的双重影响，南澳岛成为世界上风况最佳的地区之一。风场区域年均风速达8.5米/秒，有效风速时间长达7000余小时，岛屿可装风机容量达20万千瓦。

南澳岛的代表性景点有黄花山国家森林公园、青澳湾、钱澳湾、启航广场、彩虹海、葫芦山等。其中，黄花山国家森林公园包含了北回归线大马路、大尖山、九尖山、龟埕等热门景点。

我们午饭后来到青澳湾青澳湾，湾口朝东南，湾腹很深，湾弧达2.9公里，登高俯视，就象一弯新月。岭头新建的一座凉亭，名曰“览月亭”。在览月亭凭栏纵目，一湾湛蓝的海水，低吻着洁净宽广的沙滩。成排成片的木麻黄树循着孤形沙滩蔓延开去。海浪、白沙、林带以及林中新筑的各式亭台楼阁，构成了色彩斑斓的海市蜃楼图景。沙滩长达2.4公里，沙带宽近百米。沙滩向海延伸坡度平缓，数十米内海水仅米余深，是海浴的理想场所，是广东省仅有的两个A级海滨浴场之一。

在青澳湾，尤其值得提起的是“自然之门”，它是南澳北回归线标志塔，是我国建成的11座北回归线标志塔之一，处于北回归线与我国大陆东岸的交点处，也是广东省唯一一座位于海岛上的北回归线标志塔。每年夏至(6月22日左右)正午，当太阳直射北回归线时，日影将穿过“自然之门”上方圆球中心圆管，投射地台中央可以“立杆不见影”，是受到太阳光的垂直照射的缘故。

返回的路上，我们看到了南澳岛海上渔村，这里是个风平浪静内海海域，特别适合养殖。这里有几十个鱼排，每个鱼排都有网箱，养殖着各种经济鱼类。这里的浮标密密麻麻，五颜六色，被称为彩虹海，下面养殖着生蚝、扇贝和龙须菜等。这也是不可多得的海上奇观。

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