资料来源：人文武汉 2023-11-17 发表于湖北

蛇山横贯武昌城中心数公里，阻碍武昌城南北交通。1904年（清光绪三十年），经张之洞批准，湖北巡抚端方主持，由张彪率三千兵员以二十四天的时间凿石开路，在蛇山下打开一条隧道，使长期被阻隔的武昌城南北交通得以缓解。据说开凿此洞还有一个破除迷信的目的，即“出于恶风水形家之习俗，特力反之，以示破除尔”。原用旧城砖做洞拱，后被山水溶蚀脱落，洞被堵塞。

在蛇山中段，阅马场与胭脂路之间，有一山洞相通，俗称“古（鼓）楼洞”。其实那不是真正的鼓楼洞，而是清末为方便蛇山交通所开凿的武昌洞。

蛇山武昌洞

1914年4月14日，蛇山隧道扩建竣工，5月12日通车，大大缓解武昌城南北交通，黎元洪题名“武昌路”。此次扩建后，1916年山水溶蚀隧道再次出现局部倒塌。

1927年武汉工程委员会工程处决定采用钢筋混凝土衬砌洞拱，由彭荣泰营造厂承建。洞长78米，高5.6米，宽7.7米，钢筋混凝土拱顶厚61厘米，拱脚厚91厘米，拱基厚107厘米。洞内新修碎石车道和水泥人行道，洞口外砌八字形挡土山墙。总计造价六万多元。它是武汉市最早使用钢筋混凝土的桥隧工程。日寇占领武汉期间，曾封其一端，用作军火库。洞上原有黎元洪手书“武昌洞”三字，在“文革”中被凿掉。

清末《开通蛇山治路记》碑现保存在首义公园内。阳湖书法家史谦所书，隶书，高120厘米，宽60厘米，碑文如下：

光绪三十年二月，湖北巡抚端方到官之二年，国界大丰，政通民悦。会城有蛇山横跨城中，南则阛阓殷溢，百货所集，北则民居万家，鳞次栉比。旧有山道，蹬石迥迢，途路险仄，涉之惴懔，车马勿前。于是发护军营兵三千人，凿石通路，自南至北，畚臿相属，减高为卑，去危就安，共作工二十四日，柙致土石，坚固广大，狭迳磐岩，尽成坦途。（共）治路一百七十丈，其年四月工竣。登降不劳，康衢通达，四方悦雍，行人欢悀。董其役者总兵张彪 代理武昌府知府黄以霖刻石记焉。

开通蛇山治路记碑

据《武昌区志》记载：穿过武昌洞的道路称为“武昌路”。20世纪50年代中期修建长江大桥的铁路引线时，在武昌路北段修建了一座铁路单孔桥与武昌路立交。

由于桥下与道路的净空间高层过小，不能达到汽车行驶应有的高度要求，遂降低了洞内及洞北段车行道的高度，以满足行车的需要，也减缓了洞北段出入口坡度过陡的问题。道路降坡后，武昌路路面全线改建为水泥混凝土车行道。由于洞内车行道降低，相对增大了与原人行道高程的差距，因此在洞内人行道新增了护栏，使人车分流，保障交通安全。

现武昌路全长约500米，车行道5米（洞内）至15米，人行道宽1米（洞内）至3米。是武昌中部穿过蛇山南北的主要通道。

蛇山公园远眺