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出租车行业管理的正确选择：站在人民的一边
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出租车的问题现在是国内的一个热点和难点问题。
所谓热点是因为它关系到广大人民群众的生活，并已成为一项社会问题：人民群众打车难，而出租车司机待遇低。出租车司机罢运的事已不断出现。说它是难点，因为它涉及不同的利益问题，刘戈说，1、增加出租车的数量，会增加竞争，减少出租车公司和出租车司机的收入，这会得罪出租车公司和出租车司机；2、提价会得罪市民。所以刘戈提出“管好出租车，必须二选一”。
其实刘戈当然地把出租车司机和出租车公司的利益划分到一起是不合适的。
出租车行业的正确选择应该是站在人民的一边，就是站在市民和出租车司机的一边。这是完全可以做到的。
比如在北京只要取消了给公司的份子钱，每辆车就可以省出4500元至5300元人民币。如果在广州每辆车就可以省出6450元至8850元人民币（见广州调整出租车份钱 每运营1年减500元月供）。这笔钱完全够作为增加一个新出租车司机的工资，而保证原有出租车司机的收入不减少，同时市民的支出不增加。这样北京市的出租车数量就可以增加一倍。
这样做唯一的问题就是侵犯了出租车公司老板的利益和那些从出租车公司那不正当报酬的官员的利益。不过这么多年了，人心向善的老板们，在争了不少钱之后，也可以考虑一下改行了。就像煤老板们一样。听说现在投身慈善事业和公益事业的山西煤老板就不少。http://news.qq.com/a/20110419/000264.htm
所以，关键是政府管理部门的官员们是否愿意站在人民一边，是否愿意放弃他们不正当的收入。这方面敦煌市政府做的就不错。见http://bbs.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=2792&do=blog&id=446609
https://blog.sciencenet.cn/blog-2792-494913.html
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