车辆安全的几点考虑和建议

鲍海飞 2012-8-28

高速公路上行驶的汽车，即是一个巨大的动态惯性质量承载体，也是一个携带着易燃易爆汽油的危险载体。交通安全实在是一个重大隐患。鉴于近来的汽车碰撞事故的频频发生，有这样几点考虑和建议。

第一，防碰撞预警系统的考虑。从设计上来说，现在的汽车都应该安装防碰撞预警系统。如在车辆上安装雷达探速系统，汽车即要检测前方车辆的速度，又要检测尾随车辆的速度。对驾驶员来说，要有语音提示，或者灯光提示，尤其对夜间行驶的车辆，即能通知本车系统，又能通知后车辆系统，应该是最佳的选择。借助于导航系统（GPS)完成一套快速自动的通信检测、通知和预警。一般的民航飞机上是有自动防碰系统。就是说，当两辆飞机在空中高速飞行的过程中，当在靠近的瞬间，飞机将启动自动防碰撞系统，这样，飞机就会自动躲闪，以保证飞机安全。这种系统如果安装在地面上行驶的车辆，则主要应该采取类似紧急刹车或减速、或小角度转弯等。不过，其造价可能不会太低。国内有一些部门在研究。

第二，汽车防碰撞安全气囊的考虑。现在，一般的汽车驾驶员等部位都安装有安全气囊。即当汽车与其它物体碰撞时，为了保护驾驶员和乘客，安全气囊将自动启动，保护人员。因此，能否考虑汽车外的类似安全气囊的装置或其它加固装置。

第三，油路自动切断系统的考虑。当汽车在碰撞的瞬间，当碰撞的加速度超过一定数值时，类似于安全气囊的启动，汽车将启动油路自动控制系统，切断系统油路，这样就能切断正在工作汽油的外泄。

第四，汽车限速装置的安装和实施。尤其是对夜间行驶的汽车，可以设置汽车行驶的最大速度。

第五，设置明显的汽车标志系统。对于一些装载危险物品的车辆、如油罐车、化学试剂等车辆，安装明显的危险品装置标志。尤其是夜间行驶的车辆，安装特殊的警示灯，起到安全提示的作用。

第六，逃生系统的装置与设计。北京的暴雨以及近几天陕西的巴士交通事故，都表明一套完整的逃生系统是十分必要的。因为无论对哪个乘客来说，腰里都不能随时别着一把救生锤。因此，整体的、合理又安全的逃生设计是车辆设计和建造时应该主要考虑的。

最后，回到人为的因素。就是避免疲劳驾驶、以及驾驶过程中吸烟、打手机和言谈等。对于载人的巴士，尤其是夜间行驶，能否配备副驾驶员是一个主要考虑。目前，国外一些类似交通系统，驾驶员在夜间每行驶一段时间之后，必须停车休息一段时间以杜绝疲劳驾驶。

现代汽车已经是配备多种传感器的重要交通运输系统。鉴于多起交通事故的频发，一些相关技术应该从安全角度出发去考虑和实施。尤其是类似这种夜间的载人巴士系统和大型运输车辆的管理。目前的一些报道说，不久，这类交通巴士将要下线。其实，这类巴士解决了不少交通上的问题。不能因为几次的事故，就因噎废食。